轴心受压构件整体定性.pptVIP

第四章 轴心受力构件 第一节 轴心受力构件强度和刚度 第二节 实腹式轴心受压构件的弯曲屈曲 第三节 实腹式轴心受压构件的局部屈曲 第四节 实腹式轴心压杆设计 第五节 格构式轴心受压构件设计 第六节 柱头和柱脚 第七节 钢索简介 1、整体稳定承载力计算 对x轴： 翼缘轧制边，对x轴为b类截面，查表有： 对y轴： 翼缘轧制边，对y轴为c类截面，查表有： 由于无截面消弱，强度承载力高于稳定承载力，故构件的 最大承载力为： 2、绕y轴为弯扭失稳 第三节 实腹式轴心受压构件的局部屈曲 组合截面板件的局部屈曲现象：宽厚比太大 一、均匀受压板件的弹性屈曲应力（x单方向受压） 在弹性状态屈曲时，单位宽度板的力平衡方程是： 式中 w ? 板件屈曲以后任一点的挠度； Nx ? 单位宽度板所承受的压力； D ? 板的抗弯刚度，D=Et3/12(1??2)，其中t是板的厚度，? 是钢材的泊松比。 板的挠度为： 板的屈曲力为： 式中 a、b ? 受压方向板的长度和板的宽度； ? m、n ? 板屈曲后纵向和横向的半波数。 当n =1时， K为板的屈曲系数： 四边简支均匀受压板的屈曲系数 当ab时，减小板的非加载边a的长度不能提高板的临界承载力。 不同的边界约束条件取不同的屈曲系数； 二、工字形组合截面板件的局部屈曲 对于局部屈曲问题，通常有两种考虑方法： 方法1：不允许板件屈曲先于构件整体屈曲，目前一般钢结构就是不允许局部屈曲先于整体屈曲来限制板件宽厚比。 方法2：允许板件先于整体屈曲，采用有效截面的概念来考虑局部屈曲对构件承载力的不利影响，冷弯薄壁型钢结构，轻型门式刚架结构的腹板就是这样考虑的。 一般钢结构板件宽厚比的规定是基于局部屈曲不先于整体屈曲考虑的，根据板件的临界应力和构件的临界应力相等的原则即可确定板件的宽厚比。 1、翼缘的宽厚比： 在弹性阶段： 在弹塑性阶段： 设计规范采用： 2、腹板的高厚比 ： 设计规范采用： 三、其他组合截面板件的局部屈曲 * * 轴心受拉构件 轴心受压构件 强度 （承载能力极限状态） 刚度 （正常使用极限状态） 强度 刚度 （正常使用极限状态） 稳定 （承载能力极限状态） 1、概念：二力杆 力沿轴线方向 约束：两端铰接 2、分类 第一节 轴心受力构件强度和刚度 3、截面类型： 实腹式 格构式 型钢截面 组合截面 缀条式 缀板式 4、应用：网架、索杆体系、塔架、桁架等 3.塔架 1.桁架 2.网架 实腹式截面 热轧型钢 冷弯薄壁型钢 组合截面 格构式截面:由两个或多个型钢肢件通过缀材连接而成。 一、 强度计算 ? N — 轴心拉力或压力设计值； An — 构件的净截面面积； f — 钢材的抗拉(压)强度设计值 轴心受压构件，当截面无削弱时，强度不必计算。 二、刚度计算： 保证构件在运输、安装、使用时不产生过大变形 1、受拉构件。 2、受压构件。 1）双轴对称截面 2）单轴对称截面 绕非对称轴： 绕对称轴：采用换算长细比，对于单角钢和双角钢截面可采用简化公式。 第二节 实腹式轴心受压构件的弯曲屈曲 强度破坏：应力超过设计强度；应力针对某个截面 稳定问题：达到某荷载值时变形将急剧增加，过渡到不稳定的状态；变形针对整个结构。 提高稳定性措施：增大截面惯性距，增强约束，减小计算长度； 轴压构件三种屈曲形态： 弯曲屈曲 扭转屈曲 弯扭屈曲 一、理想构件弹性弯曲失稳 根据右图列平衡方程 解平衡方程：得 理想条件： （1）绝对直杆、材料均质、无荷载偏心、无初始应力、完全弹性； （2）不考虑剪力对临界力的影响作用 二、考虑剪力影响后构件的弹性弯曲失稳 总变形 总曲率：弯距曲率＋剪力产生的附加曲率 剪力曲率： 总曲率： 式中： 表示单位剪力引起的剪切角： 绕实轴： 绕虚轴： 三、实际构件的整体稳定 （1）当N 趋于NE时，挠度无穷大； （2）不管初弯曲多小，承载力总是小于NE （3）初弯曲越大，最终挠度也越大； 1、初始弯曲的影响 几何缺陷：初始弯曲＋初始偏心 力学缺陷：残余应力 截面屈服： 取v0为L/1000，令?0=v0/(W/A)= v0/?＝ ?i /1000? ， 式中 ?0－相对初弯曲； ?=W/A－截面的核心距； （1）杆件愈细长，?值大N 值小，初弯曲不利影响愈大； （2）不同截面形式的比值i/? 是不同的。i/? 值愈大，则截面边缘纤维愈早屈服，初弯曲的不利影响也愈大。 截面回转半径与核心距的比值