地下车库人工挖孔桩降水施工方案.doc

PAGE 目 录 HYPERLINK 一、编制依据…………………………………………………………………………2 HYPERLINK 二、工程概况…………………………………………………………………………2 HYPERLINK 三、降排水方案…………………………………………………………………2 HYPERLINK 五、技术质量保证措施………………………………………………………………5 HYPERLINK 七、安全文明施工…………………………………………………………………5 HYPERLINK 八、相关配合工作…………………………………………………………………6 HYPERLINK 附图：…………………………………………………………………………………6 地下车库人工挖孔桩降排水施工方案 编制依据 1．xx路铁路职工住宅项目相关施工图纸； 2．xx路铁路职工住宅项目施工组织设计； 3．国家现行的《建筑工程质量检验评定标准》； 4. 建设领域相关法律、法规和地方性规定，工程建设强制性条文，现行国家、行业、规范、规程及标准图集。施工现场标准管理规定及文明施工标准； 5. 公司《质量手册》和《程序文件》。 工程概况 xx路铁路职工住宅项目车库为地下二层，总建筑面积9.35万平方米，车库基础采用人工挖孔桩基础，共计约2000根。根据地勘报告，场区内地质条件复杂，土体稳定性差，地下水位较高。施工前虽对场区四周采用高压旋喷桩进行止水，但由于基底以下水量丰富，前期降水效果并不明显，而人工挖孔桩平均深度达到13m左右，基础施工 降排水方案 1．阻水： 在车库桩基施工前，先按设计要求在基坑四周坡顶设置500高截水墙，防止基坑外的水流入基坑。 2．排水： 在车库基底四周距开挖边线1m处沿纵横方向各设置一条300×300排水沟，排水沟应低于基底以下不小于1.0米（根据设计基底标高，排水沟标高应挖至绝对标高-6.4米），并在基坑内设置10个500×500×800的集水井，用10台3B-33B型离心水泵抽水，每台水泵流量30m3/h，随时抽排集水。（见附图） 3．降水： 在桩基施工前，根据地下车库地质勘察报告，按照岩层较深部位布置降水井的密度是较浅部位1.5～2倍的原则进行布置，共设置25个降水井，具体见降水井平面布置图。降水井低于桩底1～1.5m，提前进行降水。待水位降下去之后，再按照桩基施工图纸开挖人工挖孔桩。 若在开挖人工挖孔桩施工时发现局部区域虽经过降水井降水但仍然有水，那就在开挖到水层时暂停施工，附近先挖好的孔桩暂时不浇灌混凝土，用作临时降水井协助降水，同时加大降水井的降水深度。 我部计划开槽前7天开始将水，桩基施工完成后方可停止降水。 降水井施工 1．冲击钻成孔降水井的主要工序为： 井位测设→钻孔机就位→成孔→复核孔深→洗井→放置深水泵→抽水。 1.1定位： 钻机就位前先对钻机各项工作进行检查，特别是机具和配套设备的检查。钻机就位后，底座和顶端应平整，在钻进和运行过程中不能产生位移和沉陷。钻头的中心偏差不≯2cm。降水井大样详见下图： 1.2成井： 采用冲击成孔，井底进入基岩500mm，开孔直径1200mm，开孔时采用小冲程开孔，钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击，钻进过程中，必须勤松绳，少量松绳，防止打沉锤和大松绳；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。 成井完成后按照上图放入预先制作的钢筋笼，然后再在钢筋笼外围投入碎石砾料，作为护孔和滤水隔砂之用。 1.3复核： 钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查。 1.4洗井: 利用钻机起落采用活塞洗井器以清水反复冲洗钢筋笼部位将孔内泥浆及井壁泥皮洗净排出并达到水清砂净为止。 1.5抽水: 每口井放置深井泵一台，地面设置自动控制箱进行抽水，使水位降深达到要求，水量大的井可不停地抽，其它可采取有水即抽即停使降水井能满足孔桩要求。 2．质量技术要求： 2.1钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上，在钻进中取取渣和停钻后，应及时向孔内补水，保持一定的水头高度，以防坍孔。钻进成孔后，应即时采用活塞洗井器洗井，洗去孔壁泥皮及抽出含水层内泥浆，直至地下水流通畅、井内可抽出大量清水为止，含砂率宜小于万分之二，活塞洗井时间＞3小时。 2.2降水井应达到设计深度，孔口应高于地面0.30～0.50m，井深应从孔口起算(此部分用砖作井圈)。 2.3降水井应保持垂直、不缩颈。填砾砾径0.50～2.00cm，井底至井口2m 3．施工注意事项： 3.1必须确定降水井的位置、数量及抽水的时间。 3.2必须设观察井兼做回灌井。 3.3严格按有关规范及设计图进行施工。钻孔安装要调正水平，应随钻孔延伸逐步加长粗径钻具，以保持钻孔垂直，确保钢筋笼下到预定深度。 3.4钻孔时，为