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Rheda2000型无碴轨道双块式轨枕制造工艺细则 PAGE 4 - 1.前言 XX客运专线采用双块式无碴轨道，双块式轨枕的制造和验收作为无碴轨道质量控制的一个重要环节，必须按要求生产，才能保证轨枕的质量，从而在根本上保证了无碴轨道的质量。 德国作为轨道运输十分发达的国家，从高速铁路到传统铁路至不同型态的城市轻轨构成其完整的轨道运输系統，形成了稳定的轨道技术市场需求，促使其建立了完整的轨道技术体系，並居世界之先进水平。从研发、设计、施工技术、零件制造等积累了深厚的技术底蕴和技术创新能力。 本工艺细则从原材料出发，一直到成品轨枕验收，都以德国高标准要求，并结合中国无碴轨道前期科研成果和检验标准编写。 XXXX客专XX标轨枕预制场轨枕生产线全部采用德国环形布置的先进设备。 2 轨枕场的总体设计方案 2.1 设计生产能力 根据XX客专XX标轨枕数量及生产计划和德国Rail.one公司的技术谈判，轨枕场决定最终按照日产量1200根（二班制），生产节奏4分钟/套，月工作天数为25天的安排生产4标58万根轨枕，预计生产工期为16个月。具体安排为2007年3、4月份轨枕试生产，2007年5月至2008年9月底轨枕正式生产。 轨枕生产线生产计划日产量1200根，月产量30000根，年产量36万根。 2.2 总体布置图 轨枕场前期对XX标做了大量的调查，本着有利于施工、产品运输、靠近原材料、交通方便等原则选定了XX标轨枕场。地址为XX，客专里程DKXX处。 根据XX客专XX标的轨枕数量和铺设工期要求，本轨枕场占地50亩，包括轨枕生产区15亩，生活办公区5亩和轨枕存放区30亩（存放12万根，考虑8层存放）。 轨枕生产区总体按照德国先进轨枕生产厂房布置，主要生产工程包括轨枕生产车间、钢筋加工车间、搅拌站、砂石料场和钢筋原材料储存区；辅助生产工程包括机修车间、试验室、料库、锅炉房、配电房和油库等。 生活办公区总体以办公为主、主要人员住宿的原则优化建设，即能满足办公需要，又能满足主要住宿需要。 轨枕存放区根据轨枕设计要求只能存放8层（12万根），而轨枕需存放30万根，轨枕场考虑其他轨枕在场地附近存放（轨枕场附近有满足要求的存放场地）。 轨枕场详细布置详见“XXXX客专XX标轨枕预制场布置总图”。 2.3 各功能区的设计及说明 2.3.1 材料区 不同原材料要有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂日期。 1）钢材存放区：地面采用硬化混凝土地面。钢材存放为露天存放，装卸钢材时要厂名、级别、规格分批存放，并分类设立标识牌。 2）水泥存放区：水泥采用料仓存储，因为考虑水泥运输较远，本轨枕场设3个100t的水泥罐，满足7天轨枕生产需要。 3）砂石存放区：在修建防雨棚并设置必要的排水设施的同时，还根据混凝土要求安装了相应的升温和降温管道，存放场地地面采用20cm厚C20混凝土进行硬化处理，不同骨料间设1.5m高的挡墙隔开，并按规定分级运输、堆放和计量，安装碎石冲洗设备。 4）料库：根据轨枕生产需要，料库存放满足轨枕生产需要的易耗物品和工具等。料库要按照种类、级别等分开存放。 2.3.2 1）双块式轨枕生产车间：轨枕生产车间主要是德国进口轨枕生产线，主要分混凝土灌注区、振动区、蒸养区、翻模区、轨枕检验区、扣件安装区、模型清理区、涂隔离剂区、套管安装区、钢筋桁架安装区、混凝土输送设施和模型传送辊道等。车间内有两台5t天车，分别用于轨枕进蒸养区和出蒸养区的轨枕起吊工作，在车间外部安装1台2t天车，主要负责成品轨枕的装车工作。车间截面尺寸为73m（长）*20m（宽）*6.5m（天车起吊高度）,车间总高度为9.2m。 2）钢筋加工生产车间：钢筋加工车间主要是天津建科集体的钢筋加工生产线，主要分冷轧带肋钢筋生产线设备、钢筋桁架生产线设备、数控弯箍机等，分别生产冷砸钢筋、钢筋桁架和箍筋及螺旋筋。其中冷轧带肋钢筋生产线包括线材盘条高架放线架、除磷机、润滑涂复机、Y型轧机轧制、水平牵引机、应力消除机、收线机；钢筋桁架生产线包括盘料放线架、钢筋矫直导向系统、钢筋存储系统、链式斜筋弯曲成型加工机构、焊接主机、桁架输出机构、桁架剪切、收线系统，数控钢筋弯箍机通过电脑控制系统输入，生产出轨枕所需箍筋。钢筋加工车间内根据需要安装1台5t天车，用于钢筋起吊工作。车间截面尺寸为60m（长）*23m（宽）*6.5m（天车起吊高度）,车间总高度为9.2m。 3）拌合站：拌合站是山东建友机械有限公司生产的40混凝土拌合站，主要生产轨枕所需的混凝土。 4）试验室：为了保证轨枕质量，专门设试验室，试验内容包括：水泥、砂石料、钢筋、混凝土、轨枕成品的检验，检验综合欧标和国标进行。设有水泥室、压力室、混