广汽本田汽车市场营销的分析报告.docxVIP

广汽本田汽车市场营销的分析报告 木出雅阁汽车的市场状况分析 鉴于当前的经济形势，2009年我国汽车市场将延续2008年的现状，2009年中 国国内市场汽车销售整体增幅将低于5%。但也有一些利好因素的必然存在，女口， “汽车振兴产业规划”的政策出台等，它将在变局中为我国汽车业寻找新的坐标。 介于宏观经济形势和国际汽车业起伏不定的格局变化，我国汽车业未来一年仍是 变幻的一年。 中国汽车市场现状整体分析 关于中国汽车产业的现状，从两个角度来说，宏观角度与微观角度。宏观上， 中国在2001年12月11 H加入了世界贸易组织，国外的厂商陆续进入了中国市 场，使得竞争进一步激烈；微观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边 缘。 中国加入世贸组织，我国的汽车进口关税就一直在下调，这是履行WTO的义 务，同时也是为了进一步鼓励竞争，优化中国市场。伴随着中国的改革开放，很 多的国外企业进入了中国，搞起了合资，本质上就是以技术换市场。但中国的汽 车企业就是在夹缝中生存。 东风标致曾实施降价补偿的销售策略，引起了中国汽车行业的轩然大波。好多 的厂商不得不推岀降价策略，对于企业来说是一个不幸。2004年统计资料显示， 屮国汽车的亏损面达到了 16%Z多。 广州本田公司概况 公司概况:广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它 由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份, 合作年限为30年。广州本［□目前的产品品种有06款雅阁(Accord)轿车、多功能 轿车新锐派新奥德赛(Odyssey)、Fit(飞度)轿车和思迪(CITY)轿车，共四个系列， 18种车型。 生产规模：在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、 快产出、滚动发展的道路，经过年产3万辆、12万辆、24万辆生产能力阶段的 工程改造，已经于2004年年初建立了年产24万辆的生产体制，并实现了 □产 1000台的目标。 广州本田于2004年11月在增城市建立第二工厂，首期投资22亿元人民币， 起步牛产规模为年产12万辆，计划于2006年9月正式投产。通过建立第二工厂， 广州本田将更快更好地满足市场及广大顾客的需求。 经营情况：广州本HI成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。广州本IB 2006 年的产销目标是26万辆。2006年1?5月累计生产103349台，同比增长21%, 1?5月累计销售101382台,同比增长21.9%o 1-5月雅阁轿车累计销售53436台， 成为中高档轿车市场的单月以及累计销量双料冠军。 八年来，广州本田源源不断地向社会提供了 80多万辆用户满意的轿车。企业 文化：广州本HI企业文化的精髓是广州本HI哲学，广州本01所有的经营活动都是 在广州本田哲学的基础上而展开。广州本田以“我们以国际企业为目标，通过向 顾客提供世界最高水平的商品，贡献社会。”为公司宗旨，本着“以人为本，三个 喜悦，的基木理念开展工作。三种喜悦包括购买的喜悦、销售的喜悦和制造的喜 悦，通过这三个喜悦实现用户、经销商以及企业(包括供应商)的“三赢 企业文化也是一种竞争力。广州本田创造健康、有活力的企业文化：通过开展 自主活动，营造一个和谐、充满激情、积极向上的工作氛围；通过一系列活动， 提高员工综合素养，提升企业形象，提高员工归属感；创造公平竞争的工作氛围; 造就具有创新意识的高素质员工队伍；创造一个沟通无限的世界。 1.3汽车市场发展趋势1.3.1.数字背后的隐忧 加入世界贸易组织后，中国汽车产量在5年品牌未能形成竞争力 面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度依旧没有形成，品牌忠 诚度已成为国产车的现实之忧。 降价的幅度不断的加大，消费尝到了甜头，却对品牌的忠诚度削弱了。降价太 频繁，不注重培养品牌忠诚度，只能是得到眼前的利益，提高暂时的销量。对于 汽车企业来说提高客户的忠诚度，这意味着更高的收入和更低的风险。 1.34 出口规模亟待翻番 入世后，中国汽车出口也迎来了机遇。经过5年的蓬勃发展，我国汽车出口正 在改变以国有企业为主渠道的局面，屮外合资企业和民营企业在汽车出口方面的 作用越来越大。 国外一些研究机构也认为，尽管目前中国汽车还不能和欧洲、美国汽车形成竞 争，但这种竞争的形成只是个时间问题，中国汽车批量进入欧洲市场，将不会超 过5年的吋间。 汽车出口市场有兴旺也存在危机。冃前，亚洲、非洲仍是屮国汽车出口的主要 市场，产品质量和档次都述比较低，价格仍是最有力的竞争武器。目前中国汽车 及零部件岀口仅占世界汽车贸易总额的0.7%,还要面对国际间技术性贸易壁垒、 抑制恶性竞争等问题和挑战。 中国汽车出口的起始阶段面临困难与挑战在所难免，但这不会真正阻挡中国汽 车的出口之路，良性出口有从量的增长向质的增长递进，才