福州绕城某标便桥专项施工方案.docVIP

福州绕城某标便桥专项施工方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、 说明 3 2、桥址、桥式确定 3 3、施工方案 3 3.1 施工准备 3 3.1.1 测量放线 3 3.1.2 施工用水用电 4 3.2 下部结构 4 3.2.1 桥台 4 3.2.2 桥墩、盖梁 4 3.3 上部结构 4 3.3.1 主桁 5 3.3.2 桥面系 5 3.3 附属结构 5 3.3.1 桥梁防护 5 3.3.2 标志标识 5 4、 验算 5 4.1 强度验算 6 4.2 刚度验算 7 4.3 稳定性验算 7 1、 说明 本合同段位于福州市XX区境内，起于XX隧道中部（YKXX），终于XX村(JXX)，全长5.24153公里。 本合同所经过主要河流为XX溪。全线属亚热带海洋性气候，年平均气温19°～20°C，最高气温在七月中旬，可达33°～35°C；最低气温通常在元月下旬至二月上旬，极低气温可达－4 区内未见大的河流 ，仅XX隧道出口有一条河流，上游XX垃圾场，下游为冲洪积盆地，落差较大，平时水量一般，但雨季水量暴增。地下水主要以大气降水补充，流量随季节变化较大。 2、桥址、桥式确定 根据主便道位置，本着利于主线施工，对环境少干扰、少破坏的原则，全线拟建3座便桥。2＃、3＃、4＃便桥。 根据现场实际情况，确定采用拼装式贝雷桁架桥。该桥型具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强等特点。 3座便桥均位于主线XX大桥右侧。各自对应里程约为：KXX、KXX、KXX。 3、施工方案 3.1 施工准备 3.1.1 测量放线 根据已批准的图纸准备放出桥台、桥墩等位置。打好桩并保护至施工完毕。 3.1.2 施工用水用电 施工用水用小型水泵从附近小溪流抽取，不得使用主河道中已污染的水。2＃、3＃便桥施工用电从附近变压器接入，并安装好电箱；4＃便桥施工用电配备一台25KW的发电机，发电机设置基座，并搭设防雨棚。 3.2 下部结构 3.2.1 桥台 桥台采用浆砌扩大基础配“U”台，为M7.5浆砌片、块石。基坑的河床质主要为砂砾，碾压平整、密实后方可开始砌筑。片石厚度不小于15cm，砂浆采用滚筒式搅拌机搅拌，严格按照配合比下料。片石砌筑，条石镶面。条石为“一顺一丁”，做到孔隙饱满，外形美观。 待砂浆强度达75％以上后，台后回填砂砾。分层碾压密实，保证路、桥搭接顺畅，防止出现严重“跳车”现场。 3.2.2 桥墩、盖梁 跨中均设置加强墩。墩基础为简易C20砼扩大基础；墩身利用2条翼缘厚1.5cm，腹板厚3.0cm，20cm×40cm工字钢，焊接于基础预埋钢板，最高墩4.5m。 盖梁用同种工字钢，盖梁与桁架底连接处塞带孔钢板，钢板下侧与墩焊接，上侧与桁架通过高强螺栓连接 3.3 上部结构 3.3.1 主桁 主桁架均采用321型贝雷片，为单层6排，桥面净宽3.7m。桥长分别为:15m、15m、18m。 贝雷片在平整场地拼装，下垫枕木。安排桥队经验丰富施工人员拼装，使桁架节点牢固、线形顺直，保证桁架受力均匀。拼装完成后原地预压并测量挠度，合格后方可安排吊装。使用25T吊车作业，安排专人指挥。 3.3.2 桥面系 桥面系为15cm～20cm原木，采用φ8钢筋绑扎牢固。上铺厚度约30cm石渣，并用用石粉找平，调2％路拱便于排水。两侧栏杆采用φ50钢管，通过φ14钢筋点焊于桁架。桥面系共厚约50cm，验算取冲击系数为1.2。 3.3 附属结构 3.3.1 桥梁防护 桥台两侧均设置锥坡，锥坡填筑时分层碾压。护坡为30cm厚浆砌片石，下设60*60护脚，表面勾缝处理。确保安全、美观。 桥台靠河道侧设置浆砌片石防撞墩，高80cm。 加强墩处，用土袋埋设四周简易防护，防止冲刷基础。 3.3.2 标志标识 桥头两侧均必须设置限重标识牌，并顺延主便道的安全、文明标识牌。 4、 验算 4＃便桥简图如下： 验算时取公路Ⅰ级荷载，取321不加强型桁架，自重为2.75×6/3=5.5KN/M，单排单层允许内力为：弯矩788.2KN.M,剪力245.2KN。考虑挂车长度，取车道荷载,最不不利荷载形式如下： PK=180+(360-180)*4/45=196KN 验算剪力时取PK1=PK*1.2=235.2KN 验算跨度最大4＃便桥： 4.1 强度验算 跨中弯矩 M=（PK*L/4+q1L2/8）*1.2+ q2L2/8=（196*18/4+10.5*182/8）*1.2+5.5*182/8＝1791.45 KN.M ＜6*788.2=4729.2 KN.M 故结构安全。 支座处最大剪力 F＝PK1+q1L