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市政案例知识点 城镇道路路基施工： 设置围挡，导行临时交通。 开工前项目技术负责人依据获准的施工方案向全体施工人员进行书面的安全技术交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。 控制桩放线测量 填土路基施工要点 应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基高。 碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压采用不小于12t级压路机。 挖土路基施工要点 压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 碾压时根据土的干湿度，对土采取洒水或换土、翻松、晾晒等措施。 路基压实试验段试验的主要目的（重点）： 确定路基预沉量值 合理选用压实机具（考虑因素：道路等级、工程量大小、施工条件、工期） 按压实度要求确定压实遍数。 确定每层填铺厚度 根据土的类型、湿度、设备及场地条件，确定压实方式。 路基压实原则（重点，背）：先轻后重、先静后振、先慢后快、先低后高、轮迹重叠。压路机速度最快不超过4km/h。 级配碎石基层压实与养护（重点）： 碾压前碾压中应先适量洒水 控制碾压速度，碾压轮迹不大于5mm 可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d 未铺装面层前不得开放交通 改性沥青路面雨期施工（雨期施工通用答案）： 关注气象预报，保持与气象台站之间的联系。 控制施工摊铺段长度 各项工序紧密衔接 运料车和工地有防雨措施 做好排水准备 水泥混凝土路面横向缩缝施工：采用切割机施工，在水泥混凝土达到设计强度的25%-30%时进行，宽度4-6mm。切缝深度：有传力杆时，不小于面层厚度1/3，且不小于70mm；无传力杆时，不小于面层厚度1/4，且不小于60mm。混凝土养护期满后进行灌缝。 钢筋混凝土施工：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。需要代换时，应由原设计单位做变更设计。 混凝土施工原材料计量：测量机具应定期检定。 混凝土搅拌：混凝土的塌落度应在搅拌地点和浇筑地点随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。 混凝土运输：混凝土在运输过程中发生分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌。 混凝土浇筑前检验（通用）：浇筑前应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置规格，并做好记录。 模板及支架需进行危险性较大分部分项工程专项施工方案专家论证的情况（重点，背）： 采用滑模、爬模、飞模的 模板支架：搭设高度8m以上、跨度18m以上、施工总荷载15kn/㎡，集中线荷载20kn/m以上 支架体系㎡：单点集中荷载700kg以上 15.模板支架拆除：预应力混凝土结构侧模应在预应力张拉前拆除，低模应在结构建立预应力后拆除。 16.先张法预应力施工：放拉钢筋时混凝土强度不应低于设计强度的75%，张拉顺序应分阶段、对称、交错张拉。 17.后张法预应力施工（重点，背）：穿束后至孔道灌浆完成应控制在以下时间，否则应采取防锈措施：（1）空气湿度大于70%或盐分过大，7d;（2）空气湿度40-70%，15d；（3）空气湿度小于40%，20d 18.钢筋材料存放：存放在室外不得直接放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，且时间不超过6个月。 19.混凝土抗压强度试验：对C60以上高强度混凝土，当混凝土方量较少时，留取不少于10组的试件。 20.围堰类型与适用条件： （1）土围堰：水深不大于1.5m;流速不大于0.5m/s，河边浅滩，河床渗水性较小。 （2）土袋围堰：水深不大于3m;流速不大于1.5m/s，河床渗水性较小，淤泥较浅。 （3）钢板桩围堰：深水或深基坑，风化岩等坚硬河床，防水性好，刚度好。 （4）钢筋混凝土板桩：深水或深基坑，可做基础，可周转。 21.土围堰施工要求：填土应自上游开始至下游合龙。 22.钢板桩围堰施工要求：钢板桩可用锤击、振动、射水方式下沉，粘土中不宜采用射水下沉。 23.沉入桩基础沉桩顺序（重点）： （1）对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载力和沉桩工艺，应进行试桩。 （2）贯入度应通过试桩后，会同监理及设计单位研究决定。 （3）沉桩顺序：中间向四周对称打，先深后浅、先大后小、先长后短。 24.钻孔灌注桩成桩方式与试用条件（重点）：P44 25.冲击钻成孔（重点）：每钻进4-5m验孔一次。 26.人工挖孔：要有专项施工方案，16m以上进行专家论证。 27.灌注混凝土施工：灌注桩各工序连续施工，钢筋笼放入泥浆和4h必须浇筑混凝土。 28.水下混凝土浇筑（特重点）：开始浇筑时，导管底至孔低的距离为300-500mm，导管首次埋入灌注面下不应小于1m，正常灌注时导管埋入深度为2-6m 29.现浇混凝土墩台：分块浇筑时，接缝应与墩台水平截面尺寸较小一边平行。 30.地质条件不好时提高地基承载力方法： （1）灰土夯实；（2）打挤密木桩。 31.施组变更应由企业负责人重新