路基基床底层施工技术方案.docVIP

路基基床底层施工技术方案 1 机具配备：拌合设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备 1、拌合设备。基床底层采用《铁路路基设计规范》（TBJ1—96）中的A、B组填料或改良土填筑。当用改良土填筑时，改良土采用厂拌法拌合，拌合设备采用WBL300型拌合站，并配备数量充足的装载机上料。 2、运输设备。填料采用大吨位自卸车运输，对于拌合好的改良土，要确保尽快运至摊铺现场。 3、摊铺设备。采用推土机整平，平地机摊铺施工。 4、碾压。采用重型型振动压路机碾压。 2 劳力组织 每班劳动力组织如下表。 序号 名称 人数 分工及职责 1 控制台 2 计量、拌合、卸料 2 装载机司机 4 配料机上料、料场整理 3 电工 1 施工供电 4 拌合站指挥 1 负责整个拌合站的协调 5 运输车司机 10 拌合料运抵摊铺现场 6 摊铺机司机 2 摊铺 7 压路机司机 2 碾压 8 技术、测量人员 各3 控制摊铺的标高、平整度及检测等技术工作 9 技术工人 4 配合机械施工 10 洒水车司机 1 洒水 11 现场总指挥 1 全面负责整个工艺流程的工作 合计 34 3施工工艺流程 基床底层按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。其工艺流程图如下： 基床底层填筑压实工艺流程图 基床底层填筑压实工艺流程图 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 填土阶段 平整阶段 碾压阶段 检测阶段 施工准备 分层填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检修签证 路基整修 基底处理 4 施工要点 （1）下承层处理。清除下承层表面杂物，洒水湿润。 （2）测量放线。依据设计资料精确测放线路中心线及边线，打桩标示，直线地段每20m一个桩，曲线地段每10 （3）虚铺厚度控制。采取两种切实可行的方法进行路基填土虚铺厚度控制。一是方格网法：按车斗容量和预定摊铺厚度计算出每车料的卸土间距，据此在下承层上打好方格网，做为控制卸料的依据。上土过程中要有专人在现场指挥倒土，以确保虚铺厚度符合设计要求;二是挂线法：在路基中线及两侧路肩处分别打入钢钎，钢钎上以油漆标示预定摊铺厚度，相邻两钢钎以颜色醒目的细线连接。推土机及平地机司机据此进行摊铺平整。 （4）分层填土。按照试验确定的填料合理层厚，进行分层上土。 每一施工段，尤其是同一层应采用同一种填料，决不允许混填。对于不同种类的填料，应遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。 路基填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。虚铺厚度为35~40cm。填筑时路基两侧应各加宽40~50 （5）摊铺整平。使用推土机将土初平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，再用平地机终平，并向两侧做出排水横坡。用水平仪控制每层的虚铺厚度。若需铺设土工格栅时，应先压实整平，每副纵向搭接30cm，横向搭接12cm。铺设土工格栅后严禁汽车及其它重型施工机械直接行驶在土工格栅上。为防止填料对土工格栅的破坏，禁铺带有尖、棱角且直径大于5cm的填料。 （6）洒水晾晒。在碾压过程中水分会散失，填料的含水量应控制在比最佳含水量高2~3%，当含水量过低时，应洒水湿润，当含水量过大时，应将填料翻开晾晒至最佳含水量。 （7）碾压夯实。按试验所确定的施工工艺及碾压遍数，用大吨位（自重12t以上）振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先静压一遍、后振压、再静压一遍的原则进行碾压。碾压速度为1.5~2.0km/h，纵向搭接长度2m，纵向行与行之间搭接40cm （8）埋设沉降观察仪器。路基在填筑前应按设计要求埋设路基沉降观察仪器，并定期观察记录。 5 施工质量控制及质量检验 1、填料的检验 表 基床底层以下路堤填料检测项目 填料 类别 检测项目及频次 颗粒级配 液塑限 重型击实试验 比重 毛体积密度 细粒土 5000m 5000m 5000m 粗粒土 10000 10000 10000 10000 2、压实检验标准 表：基床底层压实标准 填料 厚度（m） 压实标准 细粒土 粗粒土 碎石土 A、B组填料及改良土 2.3 地基系数K30（MPa/m） ≥110 ≥130 ≥150 压实系数K ≥0.95 孔隙率n 28% 28% 3、压实检测方法及要求 基床底层压实的质量检验随分层填筑碾压施工随分层检测。其检测方法及要求见表。 表：基床底层检测方法及频率 检测 方法 检 测 频 度 自 检 复 检 核子密度仪 每层沿纵向100m检测5点，梅花形布置，距路基边1 按自检数量的20%复检，位置任选 K30荷载仪 每填高约0.9m，100m范围内检查2点，距路基边2 按自检数量的20%复检，位置任选 灌水法 每填高约0.9m，200m 按自检数量的20%复检，位置任选