龙西大桥施工图设计说明.docVIP

泸州沱江龙西大桥设计说明 一、设计依据 1、 泸州市二环路、沱江三桥工程初步设计专家审查意见（2001.03.14.） 2、《泸州市二环线城市道路工程 龙西大桥 初步设计》文件（2003.4.） 3、《泸州沱江龙西大桥初步设计 评审意见》（2003.5.13） 4、 《四川省建设厅对泸州沱江龙西大桥工程初步设计的批复》(川建勘设发[2003]160号) （2003.6.12） 5、泸州市政府投资建设工程管理中心《关于对泸州沱江龙西大桥进行结构优化调整的复函》（2003.8.12） 6、《建设工程设计合同》（2002IV-13） 二、工程规模及工程内容 龙西大桥（原称沱江三桥）位于泸州市中心半岛东北边缘,跨越沱江连接两岸城区，桥东接小市片区, 桥西与江阳片区相连，是泸州市二环路的重要交通枢纽。大桥总长410.5米（台背到台背），标准全宽34米。 本图册内容包括桥梁总长范围内的桥梁上、下部结构设计、桥面系设计、电气照明设计。 三、桥址区自然条件 1、气象 泸州市属于中亚热带湿润季风气候，常年平均气温18℃，年平均降雨量1100～1200mm，最大相对湿度８４％，日照百分率30%，全年多西北风，最大风力10 级。具有气候温和，四季分明，雨量充沛、阳光充足的特点。 2、地形、地貌 桥址区河床呈单连断面，河道宽度约350米左右，上、下游500米内河道基本顺直，水流平缓，平均坡降0.3‰，在桥位下游约750米处河道向东偏转。东岸较陡，高程为240.08~300.00 m，相对高差59.92m；西岸较缓，高程为241.18～269.00m，相对高差27.82m。桥址区河床上游500m左右，分布一江心洲，下游西侧沿江分布河漫滩地，桥址区两端为构造剥蚀浅丘地貌，其中西岸南西面发育一小型Ⅰ级阶地。 3、工程地质 桥址区位于阳高寺背斜南侧南西翼覆没端，岩层平缓，其产状为205～252°∠10～18°，为一单斜构造，本区未发现不良地质作用，仅发育小型节理、裂隙。地层上覆第四系松散堆积层，以第四系坡洪积层（Q4dl+pl）、冲积层（Q4al）为主；下伏基岩为中侏罗统上沙溪庙组岩层（J2S2），以泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩、细砂岩为主，其中，中风化细砂岩承载力高，厚度大，埋深较大，是桥梁理想的基础持力层。 桥址区无滑坡、断层、泥石流等不良地质现象，东西两岸岸坡稳定性良好。 4、水文地质 沱江是长江上游左岸一级支流，发源于茶坪山脉九顶山南麓，于泸州市汇入长江，沱江流域的径流主要由降水补给，并有少量地下水补给。沱江干流的洪水期为6~9月，大洪水多出现在7、8两月，洪水峰型多为单峰，并受长江洪水的回水顶托影响较大。泸州城区沱江年平均流量460m3/s，桥址区1905年洪水位245.50m，1955年洪水位243.61m。枯水期，桥址段水流基本干涸，可涉水过河。在地质勘察期间（2003.4.5）测得的枯水位为225.86m。此段河道顺直，水流平缓，北东河床基岩（砂岩）出露，南西侧河床多为砂卵（砾）石堆积，厚0.50~4.00m。 桥址区地下水受大气降水和沱江河水补给，并向沱江河水位基准面排泄，地下水与沱江河水无大的水力联系。地质勘察期间（9月）测得桥台地段地下水埋深0.42～8.03m。 沱江水和地下水对混凝土均不具腐蚀性。 四、设计规范 《公路桥涵设计规范》（89合订本） 《城市桥梁设计准则》CJJ11-93 《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98 《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 《公路工程设计标准》JTJ-001-97 《钢管混凝土结构设计与施工规程》（CECS28：90） 五、主要技术标准 根据《泸州市二环路工程初步设计》及有关的技术规范，本次施工设计的各项技术标准如下： 5.1 道路等级： 城市主干道 I 级 5.2 设计行车速度： V=50 km/h 5.3 设计年限： 采用2020年的预测交通量 5.4 设计荷载： 恒 载：预应力混凝土容重26 kN/m3;钢筋混凝土容重25 kN/m3 汽车荷载：城-A级 人群荷载：人行道板（局部构件）检算时取5kN/m2或1.5kN的集中力，全桥计算时取3.5 kN/m2。 温 度：根据泸州市气温资料，主桥按整体升温35℃，整体降温-10℃考虑。 5.5 设计洪水频率： 1/100 5.6 通航等级： Ⅴ级 5.7 最高通航水位（1/10）：242.81m 最高洪水水位（1/100）：246.3m 常 水 位：227.3 m 枯 水 位：225.86 m 5.8 地震基本烈度： Ⅵ度 5.9 桥面宽度： 桥面标准宽度34 m， 桥面组成：5 m（人行道）+24 m（车行道）+5 m（人行道） 六、建筑材料