预应力钢筒砼管安装工法.docVIP

管道及附属设备安装施工措施 连通管道及下池出水管都使用1200*70*5000mm的承插式预应力钢筒混凝土管（既PCCP管）承受的内水压力为0.2MPa。 一、承插式预应力钢筒混凝土管安装 1.质量标准 承插式预应力钢筒混凝土管（既PCCP管）安装质量标准符合J625—1996《预应力钢筒砼管施工验收标准》，符合厂家技术文件要求和设计规定以及国家有关规定。 2.安装前检查 预应力钢筒混凝土管安装前进行外观检查，发现裂纹、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应由生产厂家修补并经鉴定合格后，方可使用。 3.复测高程和中心线 以基准桩为准，用水准仪测试预应力钢筒混凝土管支撑面高程，分段逐个测试，以管道中心标高推算，其管顶和管低高程高差在5mm～10mm范围内。 用经纬仪精确测定出中心点，并用预应力钢筒混凝土管外圆半径，沿中线两侧放出两条外径边线，偏差应小于2mm。 4. 预应力钢筒混凝土管安装顺序 预应力钢筒混凝土管安放点为顺水流方向为起点，大口（承口）向后顺水流方向安装，逐节推进。 5.吊具选用 选用20T汽车吊，采用兜身吊带吊安预应力钢筒混凝土管，吊车沿管线旁的路面吊运，施工人员一定严遵安全规程。 6.橡胶圈检查、贮放 预应力钢筒混凝土管每个承插头间有两个Φ20橡胶圈，使用时逐个检查，凡有割裂、破损、气泡、大飞边等缺陷不得使用，必需由原厂更换。橡胶圈检查验收后贮存环温-5℃～30℃,存放位置不得长期日晒，离热源要大于 7. 预应力钢筒混凝土管进管槽 预应力钢筒混凝土管节下入沟槽时，做到不与槽壁支撑及槽下构件碰撞。沟内运移管体，不破坏天然地基。 8.安装方法 （1）管道安装前须铺设宽2.2 m,高0.1 m的细砂垫层,施工时采用振动式压路机进行碾压,压实度必须达到设计要求。 （2）将20T汽车起重机试停在选定位置，绑绳试吊，绳索绑扎在预应力钢筒混凝土管中段平衡位置上，绑绳为兜身法。将第一节管调整和放在合适的位置和高程上，两侧用专用支块定位支固。 （3）检测修整第一节管承口工作面、第二节插口工作面和圆弧槽，将管内清扫干净。把两条合格的橡胶圈套在第二节预应力钢筒混凝土管的插头圆弧槽内，橡胶圈应平直、光滑、无扭曲，橡胶圈应能均匀滑动到位，周围间隙均匀，保证在外力放松后其自身回弹量小于10mm。用洗涤剂液涂刷在橡胶圈外圆上，吊车将管吊顺对好接口。 （4）用绳索加垫邦扎在预应力钢筒混凝土管两外圆上，再分二或四段绑扎两预应力钢筒混凝土管外圆处的钢拦上，分挂10T吊链相对拉套预应力钢筒混凝土管，端口和周围间隙保证均匀，管口间纵横间隙应小于5mm。安装图如下: 管道安装示意图 （5）用水准仪测试管顶高程，推算计取管中实际高程小于0mm～10mm，在第二节管前直管段外圆上挂两个长短、高低合适的线锤，左右移动管口，以线锤尖找对两边线，偏差小于2mm，再将预应力钢筒混凝土管放稳支牢。 （6）拆第一节上的绳索，第二节留用但要调位调向，收20T吊车，移位吊第三节，按照安第二节的方法，安第三、第四节直到尾端。 （7）预应力钢筒混凝土管安装时认真清扫管内杂物，安装中随着排进，要逐节校核中心及高程，预应力钢筒混凝土管两侧用专用块支稳支牢，检测合格后再向下推进。 （8）地面坡度大于18%时，施工机械要采取稳定措施，保障机械人身安全。 管道检查和水压试验 预应力钢筒混凝土管打压共分两次，第一次在管道安装就位后进行管道接头打压。打压在安装现场进行，接头打压压力均为1.5MPa，稳定15分钟，不渗、不漏、表压稳定既为合格。第一次打压合格后，进行土方回填。回填完成后，进行第二次打压。预应力钢筒混凝土管可单独试压，也可同截止阀、钢管整体同时试压。管道安装结束后，要总体复测检查，按照设计要求和有关预应力钢筒混凝土管规范进行整体检查，保证合格率100%。 二、钢管制作 1.质量标准 钢管制作质量标准，执行GB50235—97《工业金属管道工道工程施工及验收规范标准》，执行国家现行的有关标准规范规定，执行设计文件中的技术要求。 2.放线下料 （1）按照特定公式计算出各管周长，用500mm角尺、2.5m钢板尺、划线等工具,划出管周长,偏差在±3mm。 （2）用氧乙炔切割，管面板要平整，无裂缝、毛刺、凹凸；割缝要无缩口。割后铲除熔渣、氧化物、铁屑等杂物，割口端头和边线要垂直，倾斜小于3mm。 （3）钢板拼接，拼板要调开使用，保证同管面板中最多三片，片间距离大于200mm。 3.卷管加工 （1）板面两头50mm～80mm段用人工或机械折10°～15°弯角，单樑轿式起重机吊板送入卷管机三个滚间，进行卷制。卷制中测试调正板位。 （2）卷管时当接缝合住超过5mm时，人工找对分段点焊此缝。初校后不取下进行内外层焊接，控制内外焊缝不高于原板面，继续卷制，直到各处圆直径符合要求后取出钢管，再