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xx客运专线岗前培训考试题 一、名词解释：（每题2分） 1、CFG桩： 2、闭合环导线.： 3、三同时制度： 4、钻孔桩清孔标准： 5、运梁车对线路的要求： 6、路基单位工程划分原则： 二、填空：（每题1分） 1、路基基床由 和 组成。 2、对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基，应做好施工组织设计提前安排施工，保证必要的 。 3、路基基床由表层和底层组成，表层厚度应为 ，底层厚度应为 总，厚度为3.0m。 4、无碴轨道结构型式有 、 、 。 5、客运专线墩台支座一般选用 。 6、两桥台尾之间的距离不宜小于 ，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于 。 7、预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在 。 8、预施应力宜按 、 和 三个阶段进行。 9、 是板式无砟轨道的核心技术。 10、区别于传统混凝土，高性能混凝土把混凝土结构 的 作为首要的技术指标。 11、高性能混凝土根据需要，在硅酸盐水泥中掺入不同的矿物细掺料及高性能外加剂，可以降低 ，减小混凝土的收缩、徐变，降低混凝土温升，提高混凝土 能力。 12、路基边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于 。 13、墩台顶帽施工前后均应复测其 。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 14、在地下水位高的黏性土地基上填筑路堤时，路堤底部应填筑渗水性材料，厚度不应小于 。 15、施工挂篮结构主要分为两大部分：上部 ，支承于已浇筑梁段的顶面；下部为 ；上、下部间由 连结而成。 16、人行道遮板的功能之一是防 流经梁体。 17、混凝土箱梁 、 、运梁线路的地基应具备足够的承载能力。必要时制梁台座两端顶梁部位的地基须特殊处理，以防集中受力而引起地基下沉。 18、客运专线无砟轨道铁路的高程控制测量分为 、水准基点高程控制测量、 。 19、路基沉降观测应以 观测为主；桥梁变形观测应以 的沉降和预应力混凝土梁的 为主；涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶 的沉降观测；过渡段沉降观测应以路基面沉降和不均匀沉降观测为主。 20、CFG桩所用的水泥、粉煤灰和粗细骨品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥、粉煤灰，袋装 t、散装 t为一批，当袋装不足 t或散装不足 t时按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每 m3为一批，当不足 m3时按一批计。 三、选择题：（每题1分，可选多个答案） 1、桥梁施工落梁时应铺设 标号的干硬性无收缩水泥砂浆垫层。 A、C35 B、C50 C、 2、当采用机械挖除换填土时，应预留（ ）的保护层由人工清理；换填基坑坡脚线位置的允许偏差为（ ）。 A、30～50cm B、－50cm C、－100cm 3、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于（ ），高度同填筑层厚。 A、1．2 m B、1.0 m C、2.0m 4、雨季路堤施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧（ ）的横向排水坡。 A、2%～4% B、1%～2% C、2%～3% 5、填料填筑过渡段A、B组填料中碎石最大粒径不得大于（ ）。 A、12 cm B、5 cm 6、路基沉降观测应采用二等水准测量，观测精度不低于（ ）。 A、 ±1mm B、±0mm C、 AB数值都可以 7、客运专线铁路桥涵单位工程划分原则：每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程；对于特别长大的桥梁，一个施工单位担负的桥梁施工范围为一个单位工程；小桥不超过（ ）座为一个单位工程；涵洞不超过（ ）座为一个单位工程。 A、 5座 B、 10座 C、15座 8、墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的（ ）、支座（