地铁区间隧道各种施工方法概述（PPT62页）.pptVIP

* 中隔墙法和交叉中隔墙法开挖 中隔壁法即CD法（CenterDiaphragm）主要适用于地层较差和不稳定岩体，且地面沉降要求严格的地下工程施工。当CD法仍不能满足要求时，可在CD工法的基础上加设临时仰拱，成为交叉中隔墙法即CRD法（CrossDiaphragm）。 CD法首次在德国慕尼黑地铁工程的实践中获得了成功，CRD法是日本吸取欧洲CD法的经验，将原CD工法先开挖中壁一侧改为两侧交叉开挖、步步封闭成环、改进发展的一种工法。其最大特点是将大断面施工化成小段面施工，各个局部封闭成环的时间短，控制早期沉降好，每个步序受力体系完整。 * CRD法施工国家计委地下停车场工程 * 双侧壁导坑法开挖 双侧壁导坑法也称眼睛工法，也是变大跨度为小跨度的施工方法，其实质是将大跨度（＞20m）分成三个小跨度进行作业，主要适用于地层较差、断面很大、单侧壁导坑超前台阶法无法满足要求的三线或多线大断面铁路隧道及地铁工程。该法工序较复杂，导坑的支护拆除困难，有可能由于测量误差而引起钢架连接困难，从而加大了下沉值，而且成本较高，进度较慢。20世纪70年代至80年代初国内外多用此法，目前使用较少。 * 双侧壁导坑法开挖 * 特大断面施工施工方法 在修筑地下发电厂、地下仓库、地下商业街及地铁车站时，经常出现地下大空间的施工问题。这些建筑物若在埋深较浅、软弱不稳定的Ⅲ~Ⅴ级围岩中，一般用浅埋暗挖法施工。 当地质条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接。比如常见的三跨两柱的大型地铁站、地下商业街、地下停车场等，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩墙法（地下盖挖法）等方法施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安全度。 * （1）中洞法施工 中洞法施工就是先开挖中间部分（中洞），中洞内施作梁、柱结构上。 * （2）柱洞法施工 施工中，先在立柱位置施作一个小导洞，可用台阶法开挖。当小导洞做好后，在洞内再做底梁、立柱和顶梁，形成一个细而高的纵向结构。 * （3）侧洞法施工 侧洞法施工就是先开挖两侧部分（侧洞），在侧洞内做梁、柱结构，然后在开挖中间部分（中洞），并逐渐将中洞顶部荷载通过侧洞初期支护转移到梁、柱上。 * （4）桩柱法 桩柱法就是先开挖，在洞内制作挖孔桩。梁柱完成后，再施作顶部结构，然后在其保护下施工，实际上就是将盖挖法施工的挖孔桩梁柱等转入地下进行，因此也称做地下式盖挖法。 * (5)各种开挖方式的比较 * 盾构法施工 概述 盾构法施工是使用盾构机在地下掘进，组成要素：稳定开挖面、盾构机掘进、衬砌。 盾构施工概貌： * 二、盾构隧道的发展 第一代盾构： 以布鲁诺尔（Brunel)盾构为代表的初期盾构。1818年，Brunel开始研究盾构，1825年首次在泰晤士河底隧道应用，历时17年隧道于1841年贯通。 Brunel盾构 伦敦Blackwall盾构隧道 * 第二代盾构： 以机械式、气压式、网格式盾构代表。 1830年气压的半机械式盾构 1840年能够壁后注浆的机械式盾构 1865年圆形挤压式盾构 网格式盾构 插刀盾构 * 第三代盾构： 以闭胸式盾构为代表（泥水式、土压式）。 土压平衡盾构 泥水平衡盾构 1966年泥水加压盾构 1974年土压平衡盾构 1976年铰接式盾构 * 第四代盾构： 以异型化、多功能、综合化为各自特色的第四代盾构。 1981年压注混凝土衬砌工法 1986～1988年复圆、多圆断面盾构MF 1993年球体盾构、扩径盾构 地铁区间施工方法 * * 地铁区间隧道主要施工方法 明挖法 盖挖法 浅埋暗挖法 盾构法 * 选择施工方案时，要考虑的因素有如下几方面： （1）工程的重要性。一般由工程的规模、使用上的特殊要求，以及工期的缓急体现出来； （2）隧道所处的工程地质和水文地质条件； （3）施工技术条件和机械装备情况； （4）施工中动力和原材料供应情况； （5）工程投资与运营后的社会效益和经济效益； （6）施工安全状况； （7）有关污染、地面沉降等环境方面的要求和限制。 施工方法选择 明挖法施工 * 明挖法 明挖顺作法 盖挖顺作法 盖挖逆作法 盖挖半逆作法 盖挖法 明挖法基坑类型 敞口放坡基坑 钢筋混凝土钻孔 灌注桩围护基坑 有围护结构基坑 边坡面不加 支护的基坑 喷混凝土面和锚杆 护坡基坑 工字钢桩围护基坑 钢板桩围护基坑 人工挖孔桩围护基坑 地下连续墙围护基坑 土钉墙围护基坑 明挖法 是指挖开地面，完成隧道(或车站)主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说就是从地面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层。 明挖法施工模拟图 明挖法施工流程 围护结构施工 内部土方开挖 结构施工及防水 管线恢复及覆土 1.围护结构 施工 2.第一层开挖 支撑 明挖法 3.第n层开挖 支撑 4.浇捣底板 混凝土