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Y形墩连续刚构桥动力特性分析 陈伏立 (福州市规划设计研究院，福建 福州 350003) 摘 要 ：利用 MIDAS有限元分析软件 ，建立 Y形墩刚构桥 的三维空间计算模型，分析 了此类桥梁的动力特性，其结果可 供类似桥梁设计及检测时参号。 关键词 ：桥梁 ；Y形墩 ；连续刚构 ；动力特性 中图分类号 ：U441．3 文献标志码 ：B 文章编号 ：1009—7767(2010)05—0056—03 AnalysisofDynamicPerformanceofY-ShapeContinuousRigidFrameBridge ChenFuli Y墩连续 刚构是从 V墩连续刚构演变而来 的桥 采用Y形墩 ，Y墩上部壁厚 1．2～1．4m，下部壁厚 1．6m， 型 ，具有连续 梁和斜腿 刚架 的受 力特性 ，这种桥 型与 墩宽 7m；Y墩上部采用 C55混凝土 ．下部采用C50混 相 同跨径的连续梁桥相 比，结构轻巧美观 ，是城市跨 凝土。 河桥梁 的较好桥型 1 工程概况 福建省 闽清县天行大桥T程位于 闽清县城关原 电瓷厂附近 ．属于城市中心区。该桥桥长 1l01TI，桥面宽 度 16131，桥跨组合为 30ITI+50In+30m。上部结构为 预应力混凝土变截面连续刚构箱梁 ，下部结构桥墩采 图2 箱梁断面罔(cm) 用 Y形墩 ，基础采用钻孔灌注桩 (见图 1) 该桥设计荷载为城一A级 ，计算行车速度 40km／h， 设计安全等级一级 ，设计环境类别 I类 ，采用支架现 浇施工 。 ／。 地面线 为了解该桥的动力特性 ，同时给同类结构的设计 积累经验和数据 ．笔者 以该桥为对象建立 了j维空间 动力计算模型，分析此类桥梁的动力特性。 图 1 桥型立而 图(ClTI) 2 有限元分析模型的建立 变截面连续 刚构箱梁采用单箱双室截面 ，总宽 采用大型桥梁专业分析软件 MIDAS建立 Y墩变 16in，箱梁跨 中及边跨端部梁高为 1．6m 根部梁高 截面连续刚构桥 的有限元计算模型。模型中，箱梁和 2．7113．Y墩 中心处梁高 2．4m，梁高从合拢段边到悬臂 桥墩均采用==维空间梁单元 。其2个节点各有 6个 自由 根部及从 Y墩 中心处到悬臂根部均按圆曲线变化 。顶 度，即3个线位移和 3个角位移。模型基本假定如下： 板厚度为25~45CIII，底板厚度从跨中25gm按圆曲线 1)该桥为平桥 ，在模型中未考虑纵坡的影响。 变化到根部 5Ocm，腹板厚度为 50~90CITI，悬臂长为 2)只考虑梁的圣维南扭转。 2．50nl，悬臂部分厚度 0．15～0．45131(见图2)。箱梁无 3)为简化计算 ，模型 中未考虑桩土效应 ，将各墩 横坡 ．桥面横坡 由混凝土铺装层形成 。中横梁宽度为 在相应 的承台顶面直接同结 ，因该桥承 台处于 中密卵 2．5In．端横梁宽度为 1．2m。主梁采用 C55混凝土。主墩 石层 ．且桩基均为嵌岩桩 。 由于结构 的振动特性主要取决于结构材料 的弹 籁 骥霾醺鼹 黼凝圈霞翳霞 醺翳 绷 醒露圜疆礴骚 鞣鞭鼹 l 性模