缸内残余废气系数对汽油机性能的影响及测试方法研究.PDF

第 49 卷第 11 期 中南大学学报( 自然科学版) Vol.49 No.11 2018 年 11 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Nov. 2018 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.11.012 缸内残余废气系数对汽油机性能的影响及测试方法研究 1 2, 3 2, 3 2, 3 2, 3 2, 3 赵智超 ，王书千 ，刘敬平 ，付建勤 ，关尽欢 ，刘琦 (1. 中国汽车工程研究院股份有限公司，重庆，401122 ； 2. 湖南大学 先进动力总成技术研究中心，湖南 长沙，410082 3. 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点试验室，湖南 长沙，410082) 摘要：为研究缸内残余废气对汽油机性能及排放的影响，在 1 台单缸机上进行排气再循环(exhaust gas recirculation， EGR)扫描试验。为降低残余废气系数、测试成本并简化计算流程，提出 1 种两稳态传感器测量方法并推导简化数 模。采用 2 个稳态压力传感器测取进气和排气压力，与气门开闭时刻、转速、预存的气门升程、气道流量系数联 立求解得到残余废气系数。在 1 台先进乘用车汽油机上进行试验验证。研究结果表明：残余废气的热容及充量稀 释作用降低了燃烧温度，减缓了燃烧速率，使 10%~90%燃烧持续期和点火至 50%燃烧位置点持续期明显延长； 残余废气加热效应促进燃油雾化混合，热容作用降低了燃烧温度从而减少了散热损失，因此，高压循环指示热效率 先略微增加，随后由于燃烧燃烧性能下降而迅速降低；残余废气可有效抑制 NOX 生成，但废气过多会导致 HC 和 CO 排放增加；本方法具有较高的预测精度，与三动态传感器方法相比，此方法可大大降低传感器成本，具有工程 应用价值。 关键词：汽油机；残余废气系数；燃烧；排放 中图分类号：U467.2+ + + 1；U467.2 2 ；TK417 .4 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2018)11−2723−08 Effects of residual gas on gasoline engine performance and