拉森板桩施工方案.docVIP

上海虹桥综合交通枢纽市政道路及配套工程Ⅰ标段*钢板桩围护工程 施工方案 PAGE PAGE 18 - ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 上海虹桥综合交通枢纽市政道路及配套工程Ⅰ标段 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 钢板桩基坑围护专项 ? ? ? ? ? ? 施 ? ? ? ? ? 工 ? ? ? ? ? ? ? ? 方 ? ? ? ? 案 ? ? ? ? ? 腾达建设集团股份有限公司 ? ? ? ? 2008年9月 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 目 录 一、工程概况…………………………………………1 二、水文地质情况……………………………………2 三、主要人工、机械及材料计划……………………4 四、施工进度计划……………………………………5 五、钢板桩截面选型及插入比计算…………………6 六、拉森钢板桩施工工艺……………………………8 七、施工质量保证措施及检测方案…………………13 八、环境保护与安全文明施工措施…………………17 附件：1.《配电间钢管支撑平面轴线图》 2.《钢板桩围护平面布置图》 3.《地道钢板桩围护剖面图及详图》 工程概况 本标段钢板桩基坑围护共涉及两个单位工程：新设计补充的七莘路地道雨水泵站配电间及联络道围护工程和七莘路（QXD）地道两端的围护工程。工程概况简述如下: （1）七莘路地道雨水泵站配电间钢板桩围护: 新设计泵站结构分为: 泵房、配电间和联络道，施工中拟对配电间和联络道进行钢板桩围护。 新设计配电间基础尺寸为12.1米*8.16米，配电间与上述泵房的联络道长为12.6米（宽2.64米），最大挖深6.0米(跟QXD地道两端局部挖深相同)；施工钢板桩围护尺寸为14.1米*9.86米，联络道亦采用钢板桩，结构施工与配电间同时操作，其南端止于原设计14米方形的泵房SMW工法桩位置。两道Ф609钢管支撑，(详细见后附施工图), 钢板桩桩长1 （2）QXD地道两端钢板桩围护工程 QXD地道全长390m，原设计两端全敞开段115米放坡开挖，其余275米为支撑开挖。其中半敞开段143米（设计采用一道设在顶部的Ф609钢管支撑），在该段施工过程中，发现表土1~2米均为设计完成后新抛填的建筑垃圾等，致使原设计SMW工法无法实施。挖除表土后，标高大为降低，根据现场实际情况，拟对靠挖深的较浅的段落采用拉森钢板桩围护，增加一道围檩（同上），钢管支撑形式完全按照原设计。具体桩号如下标： 部位 桩号 长度 备注 南段 K0+140~K0+115 25-8=17米 K0+115~K0+123共8米因建工集团设便道，改做水泥土搅拌桩重力式档墙围护（同T2地道围护形式） 北段 K0+337~K0+357 20米 在K0+357~K0+370段设置施工便道，该段有条件采用放坡开挖形式，其余K0+370~ K0+435亦采用放坡开挖 综上所述，两个单位工程工程钢板桩围护总计: 17*2+20*2+(14.1*2+9.86*2)+10.4*2=142.72米。桩长12米，采用三号拉森钢板桩，总计约250吨。 二、水文地质情况 根据本工程招标文件提供的地质资料，该地区地下水类型主要为浅部土层中的潜水、部分地区浅中部粉性土、砂土中的微承压水及深部第⑦、⑨层中的承压水，对本工程有影响的地下水类型主要为潜水。 在勘察揭露的90m深度范围内均为第四纪松散沉积物，属第四系河口、滨海、浅海、湖泽相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土以及砂土组成，一般具有成层分布特点。本工程勘察期间均取地下水水样进行水质分析。综合判定本场地地下水及土对砼无腐蚀性，地下水对钢结构有弱腐蚀性，在长期浸水环境下对钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性。 施工范围内土层包括：①1填土、①2浜土、②l褐黄色粉质粘土、②2灰黄色粉质粘土、③灰色淤泥质粉质粘土、③夹灰色粘质粉土、④灰色淤泥质粘土、⑤l-1灰色粘土、⑤1-2灰色粉质粘土、⑤3灰色粉质粘土、⑥暗绿色粉质粘土。各土层的土性描述与特征详见下表： 土层编号 土层名称 状态 湿度 平均底高（m） 颜色 土层厚（m） ①1 填土 湿～饱和 2.54 杂 1.70 ①2 浜填土 饱和 1.21 灰黑 1.00 ② 粉质粘土 可塑～软塑 湿～很湿 0.88 褐黄～灰黄 1.78 ③ 淤泥质粉质粘土 流塑 饱和 -2.98 灰 3.00 ④ 淤泥质粘土 流塑 饱和 -12.15 灰 9.16 ⑤1 粉质粘土 流塑～软塑 很湿 -23.21 灰