[江苏]化学工业园区道路路基强夯试夯施工方案.doc

路基强夯施工方案 一、工程概况 XX化学工业园“两桥一路”全长9.878.928Km。施工试夯段高路堤位于第五合同段尾端。因堤身沉降在施工结束后缓慢形成，且路堤越高，沉降越大。为减少路堤堤身的工后沉降，对填方高度大于18米的填路堤每填筑6～8米进行强夯处理，使强夯后路堤段下路堤的压实度达到94％以上，路床压实度达96％ 二、试验段区段：我标段在K4+480～K4+544.734段做强夯试验段。 三、试验的目的：按设计要求根据机械设备通过试验段确定强夯落距、逐点夯击数等工艺参数，从而指导施工 四、施工计划：计划于2010年12 五、施工方案 （一）、施工准备： 1.人员配备 施工现场设：技术负责人：施工负责人：质检负责人：设备负责人：安全负责人：测量负责人：试验负责人：XX等进行现场调配指挥。 现场另需人员一览表 技术员 1人 试验员 1人 施工工人 5人 质检员 1人 测量员 2人 机 手 2人 安全员 1人 2.机械设备 根据施工设备调配计划组织进场。进场前，必须对所有设备机具进行检查、维修和保养，确保性能良好。对进场的设备及时进行安装调试，开工前应进行检查和试运转。 设备一览表 序号 设备机械名称 型号规格 数量 （台） 产地 备注 1 25T履带式强夯机 QU25 1 杭州 2 履带式推土机 山推140 1 山东 3 全站仪 TORCON-GTS-602 1 日本 4 水准仪 莱卡-NA2 1 日本 （二）、施工方案 1、技术要求 强夯施工采用逐点夯与满夯相结合的方法。夯点布置如下图： 因高填方路段填料均为碎石土,路堤下面采取一、二遍连续点夯，采用逐点夯夯击1遍，设计夯能量3000KN·m，锤重量185KN，落距为16.2m,点夯的夯点布置为6m×6m的梅花型。单点夯击数为6～8击，施工过程中测量员使用水准仪对每点每一次夯击夯沉量作好记录至最后两击平均沉降量不大于5cm为止完成一个单点夯击；路基顶面夯击层在第一、二遍点夯基础上，再采用满夯夯击一遍，夯能量1500KN·m，实际锤重量185KN，落距为8.1m, 2、施工布骤 （1）平整施工场地：压实完成的路基要保证大面积平整； （2）测量放样：在路基顶面施放桩号，并测量其高程，每个断面5点，5m一个断面，测量完成后按横向6m纵向6m间距放夯点，并在夯点中心用穿眼灌白灰法做好标记，要求误差小于5cm； （3）夯机就位：测量放样完成后夯机就位； （4）夯锤高度确定：根据事先计算好的数据锤的落距16.2m，在夯架上做好标记，并将钢丝绳长度调整到预定位置，以便于作业 （5）将夯锤吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，再次测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； （6）重复步骤（5），按设计夯击次数和控制标准，完成一个夯点的夯击； （7）重复步骤（5）、（6），完成前四个点的夯点的夯击，并找出最佳夯击次数； （8）推土机将夯坑整平，并测量场地高程； （9）满夯时调整夯锤落距至8.1m,对点夯后的路基进行满夯1遍，将路堤夯实，满夯完成后将路基整平并测量夯后路堤高程； （10）停夯标准，当出现下列情况之一时可停夯： A当夯坑过深起锤困难时。 B后两击平均沉降量小于5cm时。 C当夯点周围土挤出隆起过大时。 D发生弹跳现象时。 3、现场监控 (1)强夯施工过程中设有专人负责下列监测工作： ①开夯前应检查夯锤重量和落距，以确保单点夯击能量符合设计要求。 ②在每批夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。 ③按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，并做好记录。 (2)夯击过程中应及时准确记录以下各项数据 ①.每个夯击点的每击夯沉量、夯坑深度、开口大小。 ②.每批夯击完成后，测量场地的夯沉量并做好记录。 ③.施工纪录应妥善保管，作为施工资料存档。 4、根据试验段收集的数据进行总结，确定施工参数，并上报予以审批。 .五、质量保证措施 (1）根据设计图纸和夯点平面布置，放设夯点位置，布点的误差控制在5cm以内。 (2）夯机就位垫平主车，夯锤对准夯点，方可起锤。夯锤中心位移不得大于15cm。 (3）夯机起锤平稳，如夯坑出现较大倾斜时应将夯坑回填重新施夯，保证夯击能的有效传递。 (4）主夯点和次夯点的夯击间隔时间不小于24小时。 (5）认真做好夯前夯后场地标高测量工作，以确保施工质量符合设计要求。 (6）施工中认真观测每击夯沉量，做好记录，同时注意观察施工中的各种变化，发现异常及时会同有关单位、人员研究处理，并做好隐蔽工程纪录。 (7）夯坑周围没有过大隆起和不因夯坑过深发生拔锤困难的前提下，应连续贯入设计单点击数。 (8）点夯结束进行满夯施工，满夯时要锤印搭接严密，严禁漏击。 (9）满夯结束后,进行夯后检测工作,并提交