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- 2019-07-14 发布于河南
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滥泥河大桥风险评估报告
施工安全风险评估报告
滥泥河大桥风险评估报告
施工安全风险评估报告
编制单位: 三淅高速公路卢西段LXTJ-11项目部
评估小组负责人:
日期:二零一二年十月十六日
概 述
本项目是三门峡至淅川高速公路(灵宝—卢氏—西坪段),是交通部《促进中原地区崛起公路水路发展规划纲要》中侯马至十堰高速公路的重要组成部分。连接连霍、沪陕高速公路的重要南北通道。本项目部的建设,对于北部的煤炭资源、南部的制造基地、中部山区资源开发、促进三省边缘地区经济地区经济崛起具有十分重要的意义。
根据交通部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试用)的规定和河南交通厅大的通知精神,对滥泥湖大桥进行安全风险评估,在评估过程中,制定了滥泥湖大桥安全风险评估程序和评估方法,成立了滥泥湖大桥安全风险评估小组,以设计图地质资料为主线,综合运用风险层次分析法、矩阵法、模糊综合评估法、头脑风暴法等方法。找出该桥梁的风险源、对风险源发生的概率及损失程度进行了分析,确定风险等级对极高、高度风险,采取了降低风险等级措施,使极高、高度风险降为中度、低度风险,使其在可控范围内。对降低等级的风险进行评估确定残余风险等级,制定相应的管理方案和滥泥湖大桥安全风险评估
该报告经三淅高速公路卢西段LXTJ-11标滥泥河大桥安全风险评估小组评审:桥梁施工安全风险评估符合相关规定,满足桥梁施工安全风险评估要求。风险评估方法、风险源辨识、风险等级评定基本正确,风险对策措施合理。敬请专家进行指导。
三淅高速公路卢西段LXTJ-11标滥泥河大桥安全风险评估小组成员名单:
序 号
姓 名
专 业
技术职称
签名
1
王海泉
隧道工程
高级工程师
2
孙志远
隧道工程
高级工程师
3
吴庆成
隧道工程
高级工程师
4
路好成
结构工程
高级工程师
5
赵连镜
安全工程
高级工程师
6
杨 斌
隧道工程
工程师
7
王艳君
隧道工程
高级工程师
8
唐小军
结构工程
高级工程师
目 录
第一章 编制依据…………………………………………1
第二章 工程概况…………………………………………2
第三章 风险评估过程和评估方法………………………3
第一节 风险评估对象及目标………………………3
风险评估程序和评估方法…………………3
风险评估内容……………………………………6
风险评估方位………………………………6
确定总体风险标准…………………………6
风险分析……………………………………8
风险估测………………………………… 12
重大风险源估测………………………….17
风险对策措施及建议……………………………20
风险评估结论……………………………………27
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滥泥河大桥风险评估报告
第一章、编制依据
1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)
2、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG80/1-2004);
4、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);
5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) ;
6、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50_2011
7、《公路桥涵通用规范》:
8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》;
9、《地基基础设计规范》;
10、《脚手架安装技术规程》;
11、《公路桥梁抗震规范》;
第二章、工程概况
1、滥泥湖特大桥概况
滥泥湖大桥所在地隶属河南省西峡县寨根乡。本桥三次跨越X052县道及峡河,交通条件便利,桥址区属中低山地貌,路线沿着峡河上游两岸展布,峡河在该段蜿蜒曲折。桥址在ZK59+325~ZK59+680(YK59+345~YK60+640)位于峡河左岸在YK59+550段跨过一山脊突出部位,该岸斜坡坡度约35°~45°.ZK59+680~ZK60+430(YK59+640~YK60+450)段位于峡河左岸,右岸斜坡约45°~60°,中部跨越两条宽约沟谷,地面绝对高程约885~910m,相差高差25m,地表植被较发育,
2、工程地质
滥泥湖大桥根据本次勘测资料揭示,桥址区主要于河谷内分布第四系全~更新统(Q)冲、洪积成因的圆砾、卵石及崩坡积成因(Q)块石、碎石及粉状黏土:下浮基岩为下元古界秦岭群石槽沟组(pt1s)石英片石、变粒岩等。桥址区岩层单斜构造,岩层产状223°~240°∠60°~70°.坡表节理极发育。
2.3气象水文
滥泥湖大桥桥址区地表水较发育,跨越河流中,为一季节性河流,汇水区域较广,具有暴涨暴落的特点。斜坡上地下水不发育,冲沟内由于河流地表水补给,均揭漏地下水,水位标高862、77~875、65m.
第三章、 风险评估过程和评估方法
第一节 、风
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