京杭运河特大桥主桥连续箱梁悬浇技术及其特殊施工工艺.pdf

京杭运河特大桥主桥连续箱梁悬浇技术 及其特殊施工工艺 丁如珍 (江苏省淮安市高速公路建设指挥部 。江苏 淮安 223001) 摘 要：京杭运河特大桥主桥是一座主跨为 165m的三跨预应力混凝土变截面连续箱 梁桥，在 目前国内已建成的同类型桥梁中，其跨径与南京长江二桥北汉桥并列亚洲第一，文中 重点介绍该桥的主桥上部结构连续箱梁的支架现浇与挂篮悬浇施工技术及其特殊工艺。 关键词：京杭运河特大桥；连续箱梁；施工技术 1 工程概况 竺 丰 京杭运河特大桥是宿迁至淮安高速公路淮安段上 I 的一座特大型桥梁，依次跨越东干渠、京杭运河、淮杨 I f 路及南干渠，桥梁全长 1235m，桥宽 28．0m，按双向 尊I 四车道设计。主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱 ∞ l 梁 ，跨径布置为93+165+93m，在 目前国内已建成的 I J 同类型桥梁中，其主跨与南京长江二桥北汊桥并列亚 I 洲第一 ，由上 、下行分离的两个单箱单室箱形截面组 上 1． jo}．里5．-．；—卫L 盟 成 ，采用三向预应力体系，横断面设计见图1。 箱梁根部梁高8．8m，高跨 比为1／18．75，跨 中梁 根部横断面 高3．0m，高跨比为 1／55，箱梁顶板宽13．5m，底板宽 ● l350 r● ●●●●● 6．5m，翼缘板悬臂长为3．5m。箱梁高度从距墩中心 l 3．0m处到跨中合龙段处按二次抛物线变化，除墩顶 ∞ 0块设 3个厚 80cm 的横隔板及边跨端部设厚 200 cm的横隔板外 ，其余部位均不设横隔板。 2 主桥上部结构变截面连续箱梁总体 跨巾横断面 ====：======== 施工方案 图l 主桥箱梁横断面 (单位：cn1) 主桥上部结构预应力混凝土变截面连续箱梁施工 即3#--24**箱梁梁段待0块件与墩身临时固结后 ，采 分为支架现浇和挂篮悬浇两个部分。其中，0#～2#块 用挂篮悬臂、对称、平衡浇筑施工 ，相应的梁段共有 23 件与边跨的一部分为支架现浇 ，其余块件为挂篮悬浇 。 个，其中25块件为合龙段，各块件的纵向长度分别为 4×2．5m +5×3．0m +5×3 ． 5m +8×4．0m + 1× 175：3．615。其坍落度为 13～17cm，和易性较好 ．基 3．0m。采用 4副(8只)挂篮左、右幅基本同步 (进度 本无泌水现象。 上最多相差2个块件)进行施工，合龙段采用挂篮的底 3．3 预应力管道压浆配合 比设计 盘及模板施工 ，合龙吊架按照20t控制。挂篮悬臂浇