长龙站地质详勘报告.docVIP

深圳地铁5号线工程详细勘察阶段布吉中学站岩土工程勘察报告 PAGE 1 - 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1概况 1 1.1任务依据 1 1.2拟建工程概况 1 1.3勘察目的、任务要求和依据的技术标准 1 1.4勘察方法、勘探工作布置及完成情况 3 1.5资料利用情况 7 2自然地理及区域地质概况 7 2.1区域自然地理概况 8 2.2区域地质概况 9 2.3地震 10 3场地概述 11 3.1地形地貌及既有建筑物和管线 11 3.2场地地质构造 11 3.3场地地层概述 12 3.4场地水文 12 4岩土分层及其岩性特征 12 4.1分层依据 12 4.2岩土层岩性特征 12 4.3岩土分界线 14 5土石可挖性分级 14 6场地土类型、场地复杂程度及场地类别 15 6.1地震液化判别 15 6.2建筑抗震类别 15 6.3场地土类型 15 6.4 场地类别 15 6.5 抗震设防烈度 15 6.6场地复杂程度 16 7特殊土与不良地质 16 7.1素填土 16 7.2残积土和风化岩 16 8水文地质 16 8.1地下水的类型、赋存、径流排泄及与地表水的关系 16 8.2各岩土层的富水性及渗透系数 17 8.3地下水、地表水的腐蚀性 17 9岩土物理力学指标统计及其参数建议值 18 9.1统计方法 18 9.2统计数据的可靠性 18 9.3统计数据的说明 18 9.4室内试验指标统计 19 9.5原位测试指标统计 19 9.6岩土物理力学设计参数建议值 20 10环境工程地质 22 10.1环境对修建工程的影响 22 10.2修建工程对环境的影响 22 10.3工程诱发地质灾害 22 11工程地质条件评价及工程措施建议 23 11.1工程地质条件评价 23 11.2工程措施建议 24 12其他 26 深圳地铁5号线工程详细勘察阶段布吉中学站岩土工程勘察报告 PAGE 1 PAGE 1 - - 深圳地铁5号线工程详细勘察阶段 布吉中学站岩土工程勘察报告 1概况 1.1任务依据 深圳地铁5号线工程勘察设计总承包合同。 1.2拟建工程概况 拟建深圳地铁5号线工程布吉中学车站位于龙岗区吉华路，布吉中学南西侧。车站为2层地下站，岛式站台，共设置4个出入口及2个风亭组。车站中心里程右DK30+477.000，起讫里程DK30+355.800~DK30+568.400，长212.6m, 宽19.1m，站台宽10.0m，线间距13.2m。拟采用明挖法施工，基坑深度为18.09～ 根据《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB 50307－1999）表3.0.3，本工点安全等级为一级，破坏后果很严重。 1.3勘察目的、任务要求和依据的技术标准 1.3.1勘察目的、任务要求 1 详细查明沿线地貌特征、地层层序、地层分布、岩性、地质构造特征、水文地质条件、地下有害气体。对工程地质、水文地质复杂地段或有施工特殊要求的区段，应进行重点勘察，并提出评价及处理方案。 2 详细查明基坑开挖和支护结构影响深度范围内的岩土分布、特征及物理、力学性质，提出土、石可挖性分级。 3 详细查明勘察范围内及其附近特殊土和不良地质单元的特征和分布，分析评价其对基坑工程施工的危害性，提出处理措施建议。 4 详细查明地下水类型、埋藏条件、补给和排泄条件、流向、水位、水质、渗透系数、变化幅度等；详细查明水、土的腐蚀性；提出所需的水文地质参数，并评价施工降水对既有建筑物和地面沉降的影响。 5 判定饱和砂土的地震液化，并计算液化指数。 6 划分场地土类型和场地类别。 7 依据工程地质和水文地质条件，结合设计和施工的要求，综合各项指标以数理统计的方法分层，提出设计、施工所需的技术参数。 8 对基坑支护方案和施工中应注意的问题提出建议；提出基坑围护设计、施工所需的有关参数。 9 对基坑的稳定性和可能的破坏模式作出评价；对基坑的监测工作提出建议；分析基坑周边既有建筑物、地下构筑物及管线在施工过程中的稳定性，并提出防护措施。 1.3.2勘察依据的技术标准及参考用书 1 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB 50307－1999） 2 《岩土工程勘察规范》（GB 50021－2001） 3 《建筑地基基础设计规范》（GB 50007－2002） 4 《建筑抗震设计规范》（GB 50011－2001） 5 《土工试验方法标准》（GB/T 50123－1999）