公路隧道前置式洞口工法的三维数值分析.pdf

公路隧道前置式洞口工法的三维数值分析 蒋树屏 ，李建军 (1．重庆交通科研设计院，重庆400067；2．重庆市交通委员会基本建设工程质量监督站，重庆400060) 摘 要t以宁 (南京)淮 (安)高速公路老山公路隧道为依托，对洞口前置式洞口施工过程的力学行为进行了三维数 值模拟，分析了洞口段围岩和前置式支护结构体的位移场、应力。计算结果表明：前置支护结构及两洞间土体对洞口 山体的支撑作用明显，既可大大减少洞 口的边、仰坡开挖量保护洞 口环境，又能有利于洞 口段稳定和洞 口施工安全。 关键词t公路隧道；前置式洞口工法；施工过程；数值分析 中图分类号：u45l 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2007)04—4084—06 作者简介：蒋树屏(1951一 )，男，工学博士，总工程师，研究员，主要从事公路隧道和地下工程有关的研究工作。E．mail： jiangshuping@ccrdi．cmhk．com。 3Dsimulationandanalysisofhighwaytunnelsbyuseofadvanced entranceconstructionmethod JIANGShu—ping，U Jian-jun (1．ChongqingCommunicationsResearchandDesignInstitute，Chongqing400067，China；2．ChongqingCommunicationsEngineering QualitySupervisionOffice．Chnogqing400嘶olChina) Abstract：1nheconstructionprocessofadvancedentrna ceofhighwaytunnelwassimulated．na dthesrtessna ddis—placementin surroundingrockna dadvna cedsupportstructurewerenaalyzedbasedontheactual conditionsofLaoshna highwaytunnel locatedonNnajing-HuainaHighway．ItWasshownthathteadvnacedsupportstructurenadsoilbodybetweenthetwotunnels hadgoodeffectonhteslopestabilityofmountain．1nheconstructionofadvna cedenrtnaceofhighwaytunnelwasbeneficialnot onlytohtereductionofhteamountofslope excavationbutalsotohtesatbilitynadsafetyoftheutnnelenrtnace． Keywords：highwaytunnel；advnacedenrtna ceconstructionmehtod；constructionproc ess；numericalsimulation O 引 言 挖量，因此，对洞 口段边仰坡的稳定性进行数值分析 隧道洞 口是隧道施工中最为困难的地段，隧道的 是十分必要的。本文应用有限元法模拟了前置式洞 口 设计和施工一直提倡 “早进洞、晚出洞”这一技术原 工法的施工过程，研究了洞 口段的应力、位移及支护 则。但传统的方法一般是洞 口边仰坡开挖、防护，达 结构内力随施工阶段演变情况，并结合现场量测结果 到一定的进洞条件后再进洞施工，这时已经形成了较 进行了对比分析。 大高度的边仰坡，有些洞 口采用接长明洞回填绿化的 方法加以补救，这对于原生植被的破坏却是不可恢复 1 前置式洞口工法的原理 的，并没有实现真正意义上的 “早进洞、晚出洞”。在