广州地铁5号线某站施工环境保护管理办法p.pdf

广州地铁 5 号线**站施工环境保护管理办法 一、 工程概况： 广州市轨道交通五号线**站地处广州市内越秀区，车站中心位于环市东路 和农林下路丁字路口，地面车辆穿梭不息，交通十分繁忙，四周全是居民老区， **站是地铁 5 号与 6 号线换乘站，车站结构为地面和地下混合结构。五号线** 站中心里程：YCK11+658.1 ，设计起点里程为：YCK11+592.1 ，设计终点里程 M 为：YCK11+726.2 ；六号线**站中心里程：YCK17+818.1 ，，设计起点里程为： O C YCK17+682.3 ，设计终点里程为：YCK17+895.4 ；包括车站的建筑、结构。五 G. 号线车站有效站台中心相对农林下路向西约 50 多米。车站得用这块地地下明挖 N O 四层（局部五层）。车站东、西端各暗挖两层的塞风道，西端活塞风道接入明挖 L U 的站厅，与新、排风井出地面部分和控制中心地面建筑合建；东端隧道风亭设 H Z 置在公安大院前的空地上，与Ⅳ号出入口合建。五号线车站设两个出入口：Ⅳ、 W. Ⅴ号出入口和一个与六号线非付费区连通的通道。六号线沿农林下路布置，采 W W 用暗挖施工方法。农林下路为三车道的道路，车站所处的位置周围高层林立， 且大多为军区的房，故车站下穿农林下路、五号线线路和环市东路部分均用暗 网 龙 挖法施工。六号线车站设三个出入口：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号出入口。六号线车站设三 筑 组风亭（C、D 、E 号风亭）： 车站主体结构采用全封闭防水处理，六号线车站为三层三跨框架结构，车 站总长 426.05m ，宽度从22.6m 到 31.48m 不等，为岛式站台，站台宽度 12m， 五号线车站为二层三跨框架结构，车站总长 290.8m，宽度从 22.6m 到 31.78m 不等，为岛式站台，站台宽度为 12m。 本站大量管线集中在环市东路与农林下路路口处，六号线主体结构及附属 结构施工前，影响施工的管线需做迁改或悬吊等处理保护措施。 二、 施工环保要求： 为了认真贯彻广东省、广州市环境保护条例，在本省本市行政区域内保护 和改善生活环境与生态环境，我地铁**站工程施工项目部为防止出现因地铁施 工带来的废气、废水、废渣、粉尘以及噪声、振动、电磁波辐射等污染和其他 公害影响广州市民的日常生活，同时进一步加强广州市轨道交通线**站工地现 M 场的文明施工，改善工地施工现场条件、生活环境、创造良好的城市环境和社 O C 会效益。根据广州市建委与安全生产管理局关于加强城市文明施工管理实施及 G. 《广州市人民政府关于控制城市施工噪音及