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广州地铁施工测量管理 曾宪灵 (广东省地质局七二三地质大队) 1概况 其他测量作业是指为工程前期、后期工作，为工程 措施服务的测量作业和控制施工影响的地上、地下及周 广州地铁施工测量管理 ，从一号线开始就确立了 围建筑物的变形等测量作业。 “业主、监理、承包商”三个层次的专业管理模式，并形成 了 《广州地铁施工测量管理细则》的初稿 ，以后根据新线 2．2施工测量质量管理 目标和基本质量指标 建设的情况几经修改，经过十年来地铁工程建设的实 2．2．1施工测量质量管理 目标 践，逐步规范化、科学化，形成了…个相对成熟的管理理 施工测量质量管理 目标是确保全线建筑物、构筑 念。本文对广州地铁施工测量管理模式进行了剖析，以 物、设备、管线安装按设计准确就位，在线路上不产生因 供相关人员参考。 施工测量测量超差而引起修改线路设计从而降低行车 运营标准。 2地铁施工测量内容及质量管理目标 2．2．2质量指标 2．1地铁施工测量内容 (1)在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通 中误 地铁施工测量按服务性质分类可 以分为施工控制 差，横 向不超过±50ram，竖向不超过4-25ram。 测量、细部放样测量、竣工测量和其它测量等作业。 (2)隧道衬砌不侵入建筑限界，设备不侵入设备限 2．1．1施工控制测量可分为三部分 界。 (1)地面控制测量：维护施工期间地面的平面、高程 (3)建 (构)筑物，装修和设备、管线 的竣工形 (体)位 主控制网完整，维持其可靠、可用；为施工方便加密地面 (置)误差满足 地《下铁道 、轻轨交通工程测量规范》 控制点并维持其可靠 、可用 。 GB50308-- 1999、《地下铁道 工程施工及验 收规范》 (2)联系测量：明挖工程投点、定向，暗挖工程竖井投 GB50299-- 1999和广州地铁施工验收标准规定。 点、定向。 (3)地下控制测量 ：控制明挖地下中桩体系，控制暗 3建立严格的科学管理体制的必要性 挖地下主导线，控制明、暗挖工程地下主水准网，进行分 广州地铁线路，基本上均需穿越某些繁华的商业地 段贯通测量，平差地下平面、高程主控制网，考虑各段工 段，那里地面建筑密集、地下管网密布、交通繁忙 ，制约 程间的衔接。 因素较多，施工条件复杂 。涉及大量的地面建筑物和地 下管线的拆迁处理及沿线的物业地块开发等，集 “高、 2．1．2细部放样工作包括两部分 难、新”综合工程技术于一体，广泛运用各种新技术、新 (1)建筑物、构筑物的结构和装修工程放样，设备、管 工艺、新材料、新设备于工程建设中，技术复杂、工程规 网安装工程放样，包括暗挖法为施工导向，盾构机定位、 模巨大。工程点多、线长、面广、工序多，各工点的条件和 纠偏和装配式衬砌的拼装等要求的测量作业 。 技术要求不一，开工和建成的时间各不相同。因此，参与 (2)精确铺轨要求的测量作业。重点是控制铺轨基标 单位多，