旧路加宽沉降分析.pdf

旧路加宽沉 降分析 李 晟 。何英勇 ，涂军莲 (1．湖南省高速公路管理局，湖南长沙 410016；2．桃源县石陬公路改造建设有限公司，湖南 常德 415701) 摘 要：旧路改建工程有其 自身的特点，在考虑公路路基柔性基底及荷载分布梯形分布 的基础上，得到了基底承载力满足路基 自重要求的临界荷载公式。在考虑拓宽路基下软弱地 基的固结沉降及新老路基结合部不协调变形等情况，分析了新老路基不均匀沉降模式，结合湖 南省X021线石 门至盘塘公路夹山至盘塘段改建工程实践，采用有限元方法对 旧路加宽的工 程沉降变形规律进行了分析。对全线新老路基的施工有一定的指导作用。 关键词：公路工程；旧路加宽；不均匀沉降；有限元分析 中图分类号：U418．8 文献标识码 ：B 用下，软土基本排水固结，地基土抗剪强度增加，地 0 前言 基承载力得到相应提高，因此 ，在 旧路改建过程 中， 旧路改建工程有其 自身的特点，就路基施工而 应充分考虑并保护原有路基下已固结的软土地基， 言，大多涉及到线形调整和路基拓宽问题ll]。由 避免由于施工开挖或清淤换填过程雨水入渗造成原 于路基拓宽，新老路基结合引起的路基路面变形、开 有已固结软土地基承载力下降。而对于该类地基承 裂甚至滑移在实际工程中都是非常常见的，不少路 载力可采用下述方法计算 。 基拓宽以后，在新老路基结合部出现了过量不均匀 对于公路基底承载力的计算，应考虑到公路工 沉降、错台、大规模纵向裂缝、挡墙滑移、乃至半幅新 程基底承载力不同于一般刚性基础承载力，其主要 路基整体滑塌等病害，每年用于这方面的修复和整 特征是基底为柔性，荷载分布为梯形截面，因此，对 治费用多达数百万元。 于软土地基上路基填筑应充分考虑以上两个重要因 为了加强扩宽部分的新路基与老路基之问的连 素对基底承载力的影响。 接，保证它们的整体性，控制二者问的差异沉降，在 对于对称梯形荷载作用下地基 内任意一点的应 基底和加宽部分平铺一层或多层高强度土工合成材 力可采用弹性理论求解 J，其附加应力计算模式 料 (如土工格栅)，在一定条件下可 以起到 良好效 如图 1所示 果。目前，新公路设计时的地基沉降估算多采用一 ^ ／，_一一一一一一一：△D一一一一一一一一一_、＼ n 维固结的分层总和法，但对于扩建工程，新老路基修 p 建时间相差几年。本文以湖南省X021线石门至盘 ② 塘公路夹山至盘塘段改建工程为依托，结合该地区 公路的具体情况，对新老路基结合的病害及其形成 机理进行研究，得到了基底承载力满足路基 自重要 求的临界荷载，并采用有限元方法对 旧路加宽的工 程沉降变形规律进行了分析。 图1 梯形荷载作用下地基附加应力计算图示 1 公路路基基底承载力确定方法 针对X021线石门至盘塘公路夹山至盘塘段二 = 吾竿【 an + - 1-a + ￡ -I．-a + ￡ 一a 一a 级公路部分路基位于软土地基上，由于老路路基填 — — — — — 一