公司车辆管理制度(1).docVIP

公司车辆管理制度 目的 为了规范并加强公司车辆管理，确保接待及正常用车，合理节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，特制定本制度。 适用范围 本制度所指车辆均指公司的自购用车。 术语和定义 商 务 车：用于公司接待及正常公务的车辆； 货 车：用于公司货物运输的车辆； 职责与权限 行政部负责集团行政车辆的管理，主要内容如下： 行政车辆管理制度的制定、修订和推行实施； 行政车辆的调度、派遣，培训、指导、监督行政车辆的安全管理； 制定行政车辆各项费用的预算，合理控制费用的支出； 行政车辆的申购、调拨、报废的申报审批； 行政车辆年审、养路费、保险、车船税及相关证照办理； 行政车辆的维修、保养、事故处理及理赔工作； 维修厂、保险公司、加油站的选定； 行政司机的管理； 行政车辆档案的管理。 物流部负责公司物流配送车辆的管理，主要内容如下： 内容及流程 公司提倡绿色出行：以下情况建议乘坐公共交通 目的地离地铁站步行10分钟内的； 乘坐直达公交车1小时可到的； 公务用车申请流程 用车人须按要求填写《用车申请单》，经部门负责人签字后提交至行政主管审批，行政主管根据车辆使用情况安排是否出车。如因特殊情况急需用车，用车人可采用电话方式向行政主管提出申请，事后按程序补交《用车申请单》； 《用车申请单》必须清晰填写各项内容（含用车人数、出车原因、返回时间等），经行政主管审批后交给前台，由前台通知司机发车时间及发车线路； 部门计划用车时间为一天内或深圳市内的，须提前一天申请；用车时间超过一天以上或深圳市外（含外省市和深圳关外）的，须提前两天申请； 用车优先权限原则为优先保证客户接待及公司领导用车。若多个部门同时申请用车，行政部可以根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得以无公司派车为由而延误工作； 为充分利用公司资源，节约成本，降低消耗，行政主管可根据各部门的申请，将时间相隔较近、路线基本一致的用车人员统一安排共同使用一辆车，无特殊原因，任何人不得拒绝； 在出现车辆保障困难或调配紧张的情况下，行政主管应主动与申请部门做好解释，各申请部门应予以配合及理解，并根据实际工作计划选择乘坐地铁、公交等交通方式处理相关事宜； 符合派车条件但因车辆调度困难时，只有乘坐出租车前往才可不影响正常工作业务的，员工公出可以选择乘坐出租车，但需部门负责人审批通过后，方可予以报销。员工凭审批通过后的《外出申请单》、费用报销单和出租车车票（背面注明起止地点和外出原因）到财务报销，无票据或不符合下列情况之一的，一律不予报销： 部门活动用车：部门员工聚会或外出旅游申请用车的（仅限深圳市内），行政部可根据车辆安排情况准予派车，用车期间产生的过路费、停车费等其他费用由用车部门承担。 车辆费用管理 行政部需每月收集、记录公司所有车辆的费用开支，且尽可能做到各部门分摊； 行政主管需依照《行车记录表》对车辆所产生费用进行认真审核，凡发现有虚报费用的，将按严重违反公司制度做辞退处理。 车辆加油实行一车一卡制，行政主管需按时在每月30日前申请油卡费用；司机需随时掌握油卡的使用情况，若当月不够使用需提前三天告知行政主管申请费用； 公司所有车辆的维修保养需在公司指定维修点进行，若因行车过程中的紧急故障，必须在就近维修的，需向行政主管请示，经公司同意后方可执行。 公司车辆满足一下条件方可进行例行更换机油保养： 商务车辆需满8000公里； 送货车辆需满6000公里； 车辆证照管理 除行驶证和保险卡由司机携带外，公司车辆的其他相关证件原件统一由行政部管理，司机岗位发生变化时需上交车辆相关证件，由车辆使用部门安排移交工作； 司机或指定人员负责车辆的每年年检、绿标等证照办理； 车辆报废（转卖）管理 车辆经长期使用，车型老旧、性能低劣，物料消耗严重，维修费用过高，继续使用不经济、不安全的应予以报废(转卖)； 符合下列情况之任何一项可申请报废(转卖)： 已超过国家规定使用年限或行驶里程，技术性能达不到要求、危及安全的； 使用八年以上或30万公里以上； 因事故造成车辆严重损坏，已无修复价值的； 修理费用过高，经济上不合算的； 国家或有关部门规定淘汰的； 由于特殊原因需要提前报废的。 报废程序:符合报废条件的车辆由使用部门填写《资产报废申请单》，并按报废流程申请逐级呈报。 行政司机管理章程 日常行为管理 行政司机必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车； 行政司机根据前台的《派车单》出车，严禁在未经审批的情况下，私自接送客人或将公司车辆租、借给他人； 公司允许非专职司机驾驶本公司车辆外出，但必须具备以下条件： 持有正规驾驶证； 驾龄三年以上，且近半年内有三次以上驾车记录； 对当地城市路况熟悉。 司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁。视天气