哈大客专路基试验段总结报告.doc

PAGE PAGE 14 哈尔滨~大连客运专线 路基试验段总结报告 （施工里程DK××+××~DK××+××） 编制： 复核： 审核： 中国中铁×局×公司哈大客专第××项目部 ××年×月×日 DK××+××~DK××+××试验段总结报告 工程概况 试验段及料源情况 本工点DK××+××~DK××+××位于××××特大桥台尾，新普兰店车站小里程端，线路以填方通过丘前缓坡及丘间洼地，地形左低右高。地势基本平坦。路堤中心最大填高6.62m，边坡最大高度7.11m，全长140.78m。试验段填料为A组填料。A组填料采用DK××+××~DK××+××段主线原地面以下1m路堑挖方爆破石灰岩，各项指标均满足填料技术要求。（经试验检测为A类土） 2、设计工程措施 （1）、基床表层填0.4m厚级配碎石，以下依次为0.2m厚中粗砂、0.4m厚的非冻胀土和1.7m厚的A、B组土，中粗砂内铺设一层两布一膜不透水土工布（600g/m2）。基床以下填合格填料。 （2）、路堤边坡坡度1：1.5。 （3）、路堤坡面采用拱型骨架护坡防护，边坡水平宽度3.0m范围内自坡脚至基床表层下，每隔0.6m设一层土工格栅（30KN）。 （4）、DK58+789.22~DK58+850段基底挖除地面表层粉质黏土后冲击碾压处理；DK58+850~DK58+930段清除表层种植土后进行冲击碾压处理。 （5）、××××特大桥21#桥台与路堤过渡段（DK58+789.22~822.22），DK58+925路堑与路堤过渡段。 （6）、于DK58+799.22（A1型观测断面）、DK58+819.22（A1型观测断面）、DK58+869（A1型观测断面）、DK58+919（D型观测断面）处设置沉降观测断面。 3、主要工程数量 路堤主要工程数量表 工程名称 单位 工程数量 路堤长度 m 140.78 路基 填筑 路堤以下填方 断面方 7283 非冻胀土 断面方 943 AB组填料 断面方 3483 级配碎石 断面方 1056 中粗砂 断面方 450 填方合计 断面方 13215 基底 挖除 挖除膨胀土 断面方 2306 挖除种植土 断面方 4112 地基 处理 冲击碾压 m2 2079 土工格栅 m2 6153 4、路堤结构简图 二、路基压实标准 基床以下路堤压实标准 基床以下路堤填料压实标准 填 料 压实标准 碎石类粗砾土 A、B组填料和C组碎石、砾石类（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩块）填料及改良土 地基系数K30（Mpa/m） ≥130 变形模量EV2（ Mpa） ≥45 动态变形模量EVd（ Mpa） 孔隙率n ≤31% Ev2/ Ev1 Ev2/ Ev1≤3.0 施工设备及人员 主要组织机构及人员配置 序号 姓名 职务 职责 1 副经理 负责全面生产管理工作和施工现场的机械设备、劳动力、物资组织安排 2 总工程师 主要负责全面技术 3 工程部长 主要负责施工组织，现场施工技术控制及试验过程总结分析，并编制试验段成果报告 3 安质部长 负责现场施工安全防护，确保安全生产，负责质量控制评定和环水保控制 4 试验段专业工程师 负责过程实施中技术控制，施工记录和数据采集整理 5 测量主管 负责桩位放样，标高控制，路基沉降控制 6 试验室主任 负责路基地基施工前后试验检测，地基处理和路基填筑过程中试验数据采集整理，并对路基填筑进行试验分析总结 7 现场试验员 协助试验室主任进行现场试验检测。 8 物设部长 负责工程所需的所有物资的原材料及时送样和正常供应。 9 机械部长 负责施工用机械设备管理，机械设备及时到位和正常使用 10 安全员 负责现场施工安全检查。 另配备领工员1名,机械操作手15名. 施工设备表 序号 机械设备名称 规格型号 数量（台） 备注 1 自卸汽车 北方奔驰 6 2 装载机 ZL50 1 3 挖掘机 日立PC330 2 4 振动压路机 YZ26 1 5 平地机 PY180 1 6 推土机 宣化T-140 1 7 洒水车 东风 1 四、A组填料料源生产及填料技术指标 本试验段A组填料利用DK59+200~+422段主线原地面以下1m路堑挖方爆破石英砂岩,爆破后在装车过程中将粒径大于15cm的料分拣出。自卸汽车运输料至DK58+789.22~+930试验段。DK59+200~+422段可利用A类填料储量约6万方。 通过试验室确定为A组粗角粒土，其技术指标如下： 最大颗粒粒径为150mm，满足EV2、Evd、K30试验对粒径的要求，其中小于0.075mm颗粒含量为1.4%，毛体积密度为2.42g/cm3，