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常州市城市轨道交通线网规划修编 终期成果;配置数量;具体配置方案;车辆段?停车场布局图;各线路车辆段的分担·进出路径;联络线的位置图;汇报结束，谢谢！;3号线末端问题;;4号线末端问题;西端：单向高峰客流不足1万;;5号线东端段;;金坛方向市域线;江阴方向的市域线;方案1：接新港站;方案1：接新港站; 3号线城北停车场的预定设置地点在高速铁路的南侧。而该处有平行的西气东输管道，在该管道两侧30m范围内限制设置构筑物。
所以，城北停车场实际可使用的用地宽度大约为180m左右。
?
但从日本的城市轨道车辆段建设案例来看，即便用地宽度只有70～100m，通过合理有效地进行设施布局，也可容纳100～200辆车。所以对于计划停放98辆车的城北停车场，认为是完全可以建设的。;附件 3号线城北停车场的布局研究;附件 3号线城北停车场的布局研究;??件 3号线城北停车场的布局研究
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