公路老桥加固施工技术.pdf

公路老桥加固施工技术 第一篇 第一章 公路旧桥加固的意义 第一节 问题的提出 随着时间的推移，新建的桥梁终究都会成为旧桥。在桥梁存续期间内，由于车辆，特别是 超重车辆行驶，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响 到桥梁正常使用。为了保证交通畅通，就需要对桥梁进行维修、加固和改造。桥梁和其他建筑 物一样，其“生命周期”亦不外乎经历以下三个阶段：建造、使用和老化。公路桥梁造价昂贵， M 在公路运输中发挥着重要作用，因此，人们在桥梁建设过程中，总是采取各种措施，千方百计 O 确保工程质量。尽管如此，公路桥梁长期在自然环境(大气腐蚀、温度、湿度变化)和使用环境 C (荷载作用与频率的增加、材料与结构的疲劳) 的作用下，总会逐渐产生损坏现象，这是一个不 . 可逆的过程。20 世纪 50、60 甚至 70 年代建设的桥梁，已经运营 30～40 年，在些桥梁已不适 G 应当今经济快速发展的需要，病害和缺陷累累，因此加固、维修便成为一个十分突出的亟待研 N 究解决的课题。 O 近 20 多年来，我国公路建设事业蓬勃发展，公路的通行能力和服务水平进一步得到改善 L 和提高，尤其是“九五”期间，国家进一步加大了基础设施建设投资，公路面貌日新月异。但 U 是，我国幅员辽阔，就整个公路网络而言，在国民经济整体中，公路交通基础设施的“瓶颈” H 制约因素，并没有得到根本的缓解。在现有的公路上，数以万计的旧桥，因设计荷载标准低， Z 年久失修、失养，正在逐步成为危桥，成了不断提升技术等级的公路上卡脖子路段。 W. 我国在 20 世纪 60—70 年代修建的桥梁，设计荷载标准较低，而且大部分公路桥梁仍在服 W 役，已不适应交通量日益增长的需要，因此，旧危桥加固、维修任务十分繁重，全部重建的思 W 想既不现实，也不科学。实践证明，采用适当的加固技术和拓宽措施，对恢复和提高旧桥的承 载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输的需要，是可行的。这样一 能节省大量投资，收到良好的社会经济效益，特别是对贫困省份来说，尤为重要；二是通过维 网 修和改造旧危桥，是消除交通安全隐患，提高公路通行能力和服务水平的有效途径，亦是检验 公路部门管养水平的重要标准。 龙 旧桥加固、维修工作应当说是一项技术上可行、经济上合理的举措。但也存在许多实际困 难；如：旧桥原始资料难以查找、缺乏资金和成熟技术支持，使得旧桥加固工作难以开展。究 筑 其原因，一是对旧桥加固持有不同认识，一些人认为“加固老的，不如建座新的”，费力不讨 好、体现不出政绩；二是加固旧、危桥比建新桥繁杂、技术难度大，而设计费和施工造价都偏 低