公路中桥工程人工挖孔桩基础施工方案（孔内爆破）.doc

XX1号大桥人工挖孔桩专项施工方案 一、设计概况 XX1号大桥为跨越河沟及规划道路而设，桥型布置上部构造为(35+50+35 )米现浇箱梁+ 8x30米组合箱梁+(35+50+35)米现浇箱梁+3x30米组合箱粱，下部结构为重力式L 型桥台，扩大基础，双柱式墩，桩基础。桥梁全长：586. 7 米，起点为XX0+301. 3，讫点为XX0+888。预制箱粱粱高1.6米，梁间距3.1125米，现挠箱梁粱高2.5米，单箱三室。本桥为5 联，伸缩缝设在两台口处及分联墩处，组合箱梁采用GYZF4 D300X65 滑极支座及GYZ D400X69 圆板式橡胶支座， 现浇箱梁采用GpZ(II)盆式橡胶支座。桥墩为圆形双柱式墩，桩基础，桩基要求基底承戴力大于10MPa ，基础应嵌入中风化岩层中深度不小于2.5 倍桩径，桥台为L 型桥台，扩大基础，要求地基承载力大于0.5Mpa，基础应嵌入中风化岩层中深度不小于1m 二.、施工自然环境条件 （一）、 设计标准 1. 公路等级: 双向六车道城市快速路。 2. 设计汽车荷载：城-A 级。 3. 设计人群荷载：3. 6125KN/m2。 4. 设计速度：80 公里/小时。 5. 桥面宽度：2x15。75米。 6. 根据《中国地震动参数区划图》 (GBI8306-2001) 查得测区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g， 桥区地震基本烈度为VI度，桥梁抗震设防措施等级为7 级。 7. 设计洪水频率：1/1000。 8. 设计基准期为100 年。 9 环境类别与作用等级：1-B。 （二）、工程地质概况 1、地形、地貌 桥区位于XX县城东北部，属于溶蚀谷地-缓丘地貌，桥址位于XX溶蚀盆地北部边缘地带。 桥区地面标高介于1065~1106米，最大高差月40米。大桥于XX0+350~XX0+386段跨越XX河，中心线处河流宽36米，切割深度8~10米。 桥位近邻XX县城区，有市政公路相通，交通条件较好。 2、水文、气候 桥区所在区域属长江流域XX水系清水江支流，区内发育主要河流为XX河，XX河由XX河、XX河汇流而成。XX河自南西向北东径流，勘察时水位标高1064.5米、流量约3.5m3/s。 桥区所在区域属亚热带湿润季风气候区。年平均14.8℃，极端最低气温-6℃，最高气温32℃，最冷月均温度4.6℃，最热月均温23.6℃；降水丰沛，年降水量1100毫米左右，多集中在夏季；热量充足，年日照时数1248小时左右，无霜期283天；气候温和舒适，阳光充沛，冬无严寒，夏无酷暑。 3、地层、地质构造 桥区第四系覆盖层由耕土、红粘土构成，下伏泥盆系高坡场组地层。 桥区所在区域位于XX准地台XX台陷，处于贵定南北向构造变形区，XX箱状复背斜区内。桥区位于XX背斜东翼，地层呈单斜构造，岩层综合产状130°∠5°，场内两组节理发育，产状135°∠65°、∠206°∠76°。 区内未发现断层通过，地质构造简单。 4、不良地质 经调查，场内无滑坡、崩塌等地质灾害，岩溶是本场地的主要不良地质现象。 三、施工准备 1、现场准备 （1）了解水源、电源的位置及最大可供数量。开工前，把施工现场临时用电按规范及安全要求，布设好线路走向、配电箱、机械摆放位置等； （2）进场道路：利用现有乡村公路及施工红线区域内的纵向便道，施工区内便道宽4m，路基粘土填筑，用压路机械压实。 （3）混凝土配合比：桩基砼采用C30。 （4）拌和场建设：采用集中拌合，搅拌场设置本项目起点，配置生产能力不小于50m3/h （5）进场材料：水泥、砂、砾石、外加剂堆放在拌和场内。 2、技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划、合约、协调等分支部门。 （2）会审桥梁桩基施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位、设计单位和监理单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。 （3）作好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。 （4）建立完善的信息、资料档案制度。 （5）编制钢筋、水泥、砂石料等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。 （6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （7）建立完善的质量保证体系。 （8）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前，必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范，掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。 3、机械设备准备 （1）机具设备进场前做好维修保养工作，保证设备机械完好性； （2）本工程拟投入设备为： 序号 机械名称 单位 数量 备注 1 强制式砼搅拌机 台 2 2 电焊机 台 6 3 空压机 台 20 4 钢筋切断机 台