华子节隧道燕尾段施工组织设计探讨.pdf

华子节隧道燕尾段施工组织设计探讨 翁东郁，李怀鉴 (铁道第三勘察设计院集 团有限公司，天津 300142) 摘 要：燕尾式隧道是国内近几年出现的一种新的隧道结构形式，它由小间距隧道、大拱隧道组成。以 山西省中南部铁路通道华子节燕尾式隧道为例，从设计方案的选择、施工组织设计和监控量测等方面对 大跨段和小净距段进行分析探讨。总结出燕尾式隧道设计及施工时应注意的事项。该隧道围岩强度不 均匀，预应力锚杆的作用松弛较大，不能有效的起到加 固围岩的作用，在设计和施工中须对中间岩墙进 行注浆加 固。 关键词 ：燕尾式隧道 ；大拱隧道 ；小间距隧道 ；隧道设计 中图分类号：13455 文献标识码 ：A 文章编号：1672一 l144(2010)02—-0126—04 DiscussiononConstructionDesignforSwallow-tailSectionofHuazijieTunnel WENGDong—yu，LIHuai—jian (3rdRailwaySurveyand InstituteGroupCo．， ．，Tianfin300142，China) Abstract：Theswallow-tailtunnelisanew structureinrecentyears，whichconsistsofasmallspacetunnelandlarge．archtun． ne1．TakingHuazijietunnelinShanxiforexample，thelarge—spansectionnadsmall—distancesectionofthetunnelareanal anddiscussedherefrom thedesignnadconstructionprograms，nadhteconsiderationsindesing andconstructionofswallow-tail tunnelsaresummarizedand introduced．AstherockstrengthiSdifferent，theroleofpre．stressedbeltsiSloose，nadhteroleof reinforcementofrsurroundingrockscouldnotbeplayedeffectively，thegroutingtothemiddleofrockwallsmustbe madeinde— signna dconsturction． Keywords：swallow-tailtunnd；largearchtmmel； mIllspacetunnel；designoftunnel 隧道 (线间距 4．0m～12．591m)，DK322+261 DK322+850 0 引 言 长 589m为双线隧道。隧道左线进 口至 DK322+302．7及 由于特殊地质及地形条件、线桥隧衔接方式、与既有线 DK322+489．6～隧道出口位于半径为 800m的右偏 曲线上， 路相顺接、总体线路线形和工程造价等原因的制约，双洞隧 DK322+302．7～DK322+489．6位于直线段上。隧道右线进 道间距不能保证达到规范的要求，为获得 良好的技术经济效 口至 DK322+350．4及 DK322+489．6～隧道出口位于半径为 益和环境效益，燕尾式隧道和小净距隧道方案则成为必要的 800m的右偏曲线上，DK322+350．4一DK322+489．6位于直 可选方案，尤其对于中短隧道或长大隧道洞 口局部地段为了 线段上 。 尽快展线接入车站等。本文通过调查研究，并结合新建山西 隧道区地层主要为第四系上更新统风积层 ( )，新黄 中南部通道华子节隧道设计、施工方