《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）宣贯培训材料.ppt

8. 交通信号灯 8.2 信号灯设置（8条） 8.2.5 行人信号灯应有倒计时显示或者闪烁提示。倒计时或闪烁提示时间应保证行人能安全通过路口。 8.2.6 道路交叉口的交通信号周期不宜大于180s。 8.2.7 交通信号灯设置倒计时显示时，其颜色应与被计时的信号灯一致。 8.2.8 交通信号灯及其安装支架均不得侵入道路建筑限界。（强制性条文） . 8. 交通信号灯 8.3 交通信号控制系统（5条） 8.3.1 交通信号控制系统的建设，应根据城市道路交通流的分布由点控、线控逐步过渡到系统协调控制。 8.3.2 城市主干路交通信号灯宜实施绿波协调控制。 8.3.3 协调控制范围内的各路口交通信号配时参数，应根据交通流量和流向确定，并满足区域协调控制的要求。 8. 交通信号灯 8.3 交通信号控制系统（5条） 8.3.4 交通信号控制系统应设置监控中心。交通信号控制系统应具有以下功能： 1 对各信号灯进行远程监视和控制； 2 对各信号灯配时参数进行远程配置； 3 对各信号灯设备进行故障监测和报警； 4 实施协调控制。 8.3.5 交通信号控制系统宜具备交通信息采集与传输功能。 . 9. 交通监控系统 共计11节，36条条文，分： 9.1 一般规定（5条） 9.2 管理模式（3条） 9.3 监控中心（2条） 9.4 信息采集设施（6条） 9.5 信息发布和控制设施（5条） 9.6 信息传输网络（2条） 9.7 系统互联和安全（2条） 9.8 监控系统主要性能指标（3条） 9.9 外场设备基础、管道、供电与防雷、接地（2条） 9.10 紧急报警标志（2条） 9.11可变信息标准字模（4条） 9. 交通监控系统 9.1 一般规定： 9.1.1 为提高城市道路交通管理和服务水平，宜设立交通监控系统。 9.1.2交通监控系统应由监控中心、外场监控设施和信息传输网络等组成，应具备信息采集、分析处理、信息发布和交通控制管理，以及与其它信息系统的信息交换和资源共享等全部或部分功能。 9. 交通监控系统 9.1.3 交通监控系统的建设应根据道路等级和城市规模，并结合城市经济发展阶段以及交通量和交通管理需求等因素综合考虑，按表9.1.3的要求确定。 表9.1.3 交通监控系统建设要求 城市规模 道路等级 城市中、长、特长隧道 城市特大桥梁和城市快速路 主干路和次干路 支路 特大城市 应建设 应建设 应建设 应预留建设条件 大城市 应建设 应建设 宜建设 宜预留建设条件 中等城市 应建设 宜建设 宜预留建设条件 宜预留建设条件 小城市 应建设 / 宜预留建设条件 宜预留建设条件 9. 交通监控系统 9.1.4 交通监控系统应根据城市路网的现状、规划和交通管理需求进行统一规划，可根据城市交通状况和建设条件分步分期实施。 9.1.5 交通监控系统配置按道路或路网的性质和监控系统特性划分不同等级，等级分类应符合表9.1.5的规定。 表9.1.5 交通监控系统等级分类 交通监控系统 等级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 Ⅳ级 适用 范围 城市中、长、特长隧道 城市特大桥梁和城市快速路 主干路和次干路 支路 9. 交通监控系统 9.2 管理模式 9.2.1一座城市宜设一处道路交通监控中心，对全市道路网络的交通运行实施集中监控和管理。 9.2.2 当城市道路网络规模较大且路网形态和交通状态具有明显的分区域散布特征，可根据管理需求设置区域交通监控中心。区域交通监控中心宜作为交通监控中心下属的交通监控分中心。 9. 交通监控系统 9.2 管理模式 9. 交通监控系统 9.2 管理模式 9.2.3 城市特大桥梁和中、长、特长隧道宜设置独立的监控中心，对于地理位置分布较近又便于统一管理的，宜设置联合的监控中心。该监控中心宜作为交通监控中心下属的交通监控分中心。 9. 交通监控系统 9.3 监控中心 9.3.1交通监控中心宜配置监控信息存储和处理计算机系统、闭路电视系统、信息发布和服务系统、应急指挥和处置系统以及信息通信网络系统。 9.3.2交通监控软件系统宜具备对各类交通相关信息的综合分析处理功能，以及对多种交通状态和交通异常事件的自动检测判断功能，能针对常发性和偶发性交通拥挤或阻塞自动生成交通控制对策方案和应急处置预案，以及相应的信息发布诱导方案。 9. 交通监控系统 9.4 信息采集设施 9.4.1 信息采集设施主要由交通参数检测器、摄像机、气象检测仪等构成。 9.4.2 Ⅰ级交通监控系统的设备配置应全路段连续设置交通参数检测器、摄像机等设施，实行全路段全覆盖监控。在城市中、长、特长隧道等特殊路段应设置完善的紧急报警设施。 9.4.3 Ⅱ级交通监控系统的设备配置应全路段设置交通参数检测器、摄像机等设施，实行全路段监