两河口隧道K8＋690～K8＋700段塌方处理措施.pdf

两河 口隧道 K8+690～K8+700段塌方处理措施 宋 斯 卓 (四川二滩建设咨询有限公司，四川 成都 610051) 摘 要：雅砻江两河 口隧道地质条件差 ，地下水丰富，围岩情况复杂多变，在施工过程中，发生了大规模塌方。通过对塌方段 及塌方影响段采取副拱加固、回填混凝土、固结灌浆、超前排水等措施，确保了实现安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的 预期 目标。期望对今后类似隧道的塌方处理有借鉴作用。 关键词：隧道塌方；固结灌浆；回填混凝土；--次支护；超前排水；两河 口水电站 中图分类号：TV554；TV52：X928．02 文献标识码： B 文章编号：1001-2184(2009)054)041-03 1 工程概况 设备撤离至K8+690以外的安全位置后，实施从 雅砻江两河 口水电站交通工程 (1#公路)位 K8+689向掌子面采取副拱加固的方式进行处 于四川省甘孜州雅江县境 内，于 白马营地连接 电 理。但在下午2点左右，K8+690．6右侧钢架变 站对外交通专用公路至电站坝区下游桥附近，起 形，裂缝 已发展到 20em 以上，出于人员安全考 讫里程 K6+300一K13+600，线路全长 7300rn， 虑，加固工作被迫终止，同时出现了大规模出水和 其中包括特长隧道 1条，即两河 口隧道。该隧道为 漏渣及垮塌，前方拱架相继也出现多处下沉和变 矿山二级公路隧道，即两河 口水电站交通工程(1# 形垮塌，右侧初期支护全部坍塌，左侧拱架弧长 公路)Ⅱ标段，本隧道起讫里程 K7+480一K13+ 1／4处位置发生垂直弯折破坏。 335，全长5855m，隧道设计界限11m×5．3m。隧 根据现场观察 ，塌腔体桩号为 K8+690一K8 道位于一沟谷中，地层主要以含粘性土碎石、块石 +700，长 10m，宽 10m，塌腔高4～ m(拱架以 为主，结构松散 ，局部地段夹杂层状软土。岩层的 上)，范围主要向右侧及右前方发展，塌方体积约 完整性、稳定性较差，为V类 围岩。节理面充水， 535rn。K8+690一K8+700初期支护全部被破 第四系空隙水下溶至基岩接触面形成富水带，雨 坏。 季 (5～9月)时水量较大。 3 塌方段地质情况及塌方原因分析 2009年5月 5日，K8+690～K8+70o段发 3．1 塌方段地质情况 生塌方，塌方量约 535m ，经过施工、技术人员的 (1)地貌。该洞轴线处于深埋地段，洞顶埋 团结协作和共同努力，终于于2009年6月 1日完 深约为516m，为两山脊间较为陡峭的平顺坡段。 成全部塌方处理工作。从塌方规模和处理方式上 (2)岩性。为强风化碳质砂板岩，节理裂隙 讲，本次塌方及处理过程都具有代表性和参考价 极其发育，岩石被网状切割成小块体结构，节理面 值 。 钙质充填，右侧拱脚向拱顶方向为全风化石英软 2 塌方过程 弱岩层，呈粉末状结构。从塌方渣体情况看，该软 2009年5月 5日上午 8点左右，洞 内正在进 弱层上部为裂隙发育且单块强度较高的块体结构 行上导掌子面K8+699．6超前导管作业，经检查 岩石 。 发现K8+690．6处上导拱架右侧产生裂缝 (原埋 (3)地下水。4月20日左右，8+690．6拱部 设q0100波纹管集中排水处)，出水量加大且有颗 及右侧出现了一股直径约 100mm的喷射状出 粒涌出，从K8+690．6至施工掌子面间上导已完 水，塌方后经对地下水进行估算，出水