冷补沥青混合料的配比设计.pdf

冷补沥青混合料的配比设计 张 明强 (甘肃圆陇路桥机械化公路工程有限责任公司，甘肃兰州，730000) 摘 要：与热拌沥青混合料相比，冷补沥青混合料由于不受天气条件限制，能随用随补，成为 目 前公路沥青路面坑槽修补的一种新形式。针对冷补沥青混合料的配比问题，选择了冷补 沥青混合料的原材料，研究了冷补沥青添加荆的配方，对冷补沥青混合科初始强度和成 型强度进行了试验。试验结果表明，所配制的冷补沥青混合料有较好的性能。 关键词：冷补沥青混合料；配比；强度试验 中图分类号：U416．02 文献标识码：A 文章编号：1004—6429(2009)06—0125—03 沥青路面在长期的使用过程中，由于 自然因素和车辆的作 用于拌制冷补沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化 、 用，会逐渐损坏而出现松散、坑洞、剥落等病害。这些病害不仅会 不含杂质 ，并有适当的级配范围。我们采用了玄武岩碎石作为 加速路面的破坏，而且降低路面的使用性能，造成行车颠簸 、车 粗 、细集料，矿粉采用石灰石矿粉。 速减慢，降低道路的通行能力，甚至影响交通安全。因此，必须及 表 1 70A级石油沥青性能指标 时地对路面进行维护和修补。 试验项 目 单 位 技术标准 试验值 热拌沥青混合料维修路面适合于地点集中、工程量较大的 针人度 (25oC，5s，100g) O．1mm 60～80 68．9 路面维修，对于零星分散、工程量小的路面采用热拌沥青混合料 软化点(环球法) ℃ 44～54 50 修补就不方便，特别在冬春季节，由于受气温和雨季的限制，采 延度(15oC，5cndmin) Cm l0() 126 用热料修补也不方便。 闪点 (COC) ℃ ≥260 268 采用冷补沥青混合料维修路面，适用于任何天气和环境，且 材料不需加热，能随用随补，使用方便．适用广泛。因此，近年来 60℃动力粘度 PaS· ≥l8O 286 在国内外纷纷开展了对冷补沥青混合料的研究。本文在国内外 含蜡量(蒸馏法) ％ ≤3％ 1．95 已有研究成果的基础上，通过大量试验，对冷补沥青混合料的配 溶解度 ％ ≥99．5％ 99．98 比进行了研究。 密度 (15℃) g／em 实测 1．0356 1 冷补沥青混合料原材料选择 质量变化 ％ ±O．8 -0-33 1．1 沥青材料 针入度指数PI —1．8～l -0．89 考虑到冷补沥青混合料要求易于操作和保证它的疏松性以 及工作性，应采用低稠度沥青，为了保证混合料在夏季不发软， 残留针入度(25℃) ％ ≥58％ 63．8 改善它的高温稳定性，我们采用国产 7 石油沥青，这是考虑到 1．3 添加 剂 稀释剂完全挥发 ，混合料形成稳定的路面结构后，两者的路用性 冷补添加剂是一种改性剂 ，其成份一般多为树脂类高分子 能完全一样。参照 《公路：亡程沥青及沥青混合料实验规程》 化合物。主要作用就是使沥青改性，同时也有稀释沥青的效果。 (JTJ052