原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报
年 月
文章编号
四车道高速公路跟驰换道模型与参数激励
刘有军 李 可 余 俊 田 路 周治稳
华中科技大学 土木工程与力学学院湖北 武汉 武汉市城市管理委员会湖北 武汉
中国市政工程东北设计研究总院吉林 长春
摘要为了更真实地反映四车道高速公路中车辆的跟驰换道行为分析了侧向车辆和车道功能对驾
驶人反应认知过程的影响构建了考虑车道功能划分的跟驰换道模型并结合服务水平对参数进行
了标定在此基础上研究了密度慢车比例对 种车道划分方式行车道加行车道快车道加慢车
道的参数激励结果表明 种车道划分方式下密度和慢车比例对流率的影响具有一致性而对
换道率和速度的影响则存在显著的差异性从而论证了在交通流特性研究中对车道进行功能划分
的必要性
关键词交通工程四车道高速公路数值模拟跟驰模型换道模型参数激励
中图分类号 文献标志码
文档评论（0）