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一、主回路 主回路采用力士乐A8VO变量双泵(图1)与M8阀(图2)组成恒功率控制系统。变量双泵根据负载的变化调整其输出流量,使泵的输出功率接近负载所需要的功率,从而获得最佳功率应用。在本系统中,通过M8阀为变幅、主副卷扬、左右行走及动力头等执行元件供油。M8阀由液压先导控制,主卷合流在外部实现,动力头合流在内部实现。 副回路 二、 副回路采用力士乐A10VO开式变量泵(图3)与M4阀(图4)组成负载敏感控制系统。这种回路的特点是泵出口压力与负载压力相匹配,始终比负载压力高一个固定压差,流量只与阀芯节流口的开度有关且呈线性关系,与负载压力无关。在本系统中,通过M4阀为加压、转台回转、前支腿、履带伸缩、钻桅变幅等执行元件供油。其中前支腿,履带伸缩均采用液压控制,左右倾缸采用电液比例控制。 三、冷却系统 该冷却系统由齿轮泵、换向阀、齿轮马达和散热器总成组成。换向阀由温度传感器控制,当温度上升到60℃时,换向阀切换,风扇开始工作;当温度下降至50℃时,风扇停止工作。 回转油路 当操作回转动作时,先导油首先到达回转 隔离阀,确保在M4 阀回转联阀芯动作之 前解除回转减速机的制动,以便实现回转 减速机的平稳运转。当松开手柄时,回转 先导油路中压力油经过回转隔离阀回油油 路返回液压油箱,在回转隔离阀的回油油 路中设有节流阀从而达到回转平台平稳停 车的目的。 主卷自放阀块 该电磁阀得电时,主卷马达高、低压两腔 被沟通,可实现主卷的自由下放 液压系统的维护与保养 第四章 旋挖钻机液压油污染的防治办法 前言: 统计资料表明,液压系统的故障有80%以上是因液压油污染所致,任何小的杂质都可能造成液压系统的损坏,发生液压元件的损伤、漏油的现象。旋挖钻机工况系数高,长时间处于工作状态,故在旋挖钻机液压技术的使用中应特别重视液压油液的污染问题。 污染物来源 1) 系统的内部残留,如液压元件、油路块、管道加工和液压系统组装中未清除干净而残留的型砂、金属切屑、焊渣、尘埃、锈蚀物和清洗剂等; 2) 系统外部侵入,如注油和装配过程中带入的污染物,油箱呼吸孔和液压缸活塞杆侵入的固体颗粒和水平。 3) 系统内部生成,如各类元件磨损产生的磨粒和油液氧化及分解产生的有 工作介质污染对液压系统的危害 颗粒污物堵塞和淤积引起元件故障 加剧磨损,导致元件性能衰降 加速油液性能劣化 防止污染的措施 使用前严格清洗元件和系统。 液压元件在加工的每道工序后都应净化,液压系统在装配前后必须严格清洗,用机械的方法除去残渣和表面氧化物,最好用系统工作时使用的油液清洗,不能用煤油、汽油、酒精和蒸汽等作为清洗介质,以免腐蚀元件。清洗时要用绸布或乙烯树脂海绵等,不能用棉布或棉纱。带有锈斑的液压零件,如管接头、阀块、钢管等,属于不合格产品,不予采用。阀块、钢管等液压零件在装配之前都需要彻底冲洗,不准有任何污染物。 防止污染的措施 防止污染物从外界侵入。 在贮存、搬运和加注的各个阶段都应进行防尘密封,保持系统所有部位有良好的密封性,并经常检查,定期更换,防止运行时尘土、磨粒和冷却物侵入系统。在管路安装过程中保持清洁装配,如操作过程不带手套,且保持手的清洁,及时用封住裸露的油口。检修液压部件时擦洗外表之后再拆卸,必免拆卸时落入异物,拆后及时封住油口,必免油口、油液受污染。 防止污染的措施 使用合适的过滤器。 这是控制液压油污染的重要手段。根据系统的不同使用要求选用不同过滤精度、不同结构的过滤器,并定检查、清洗或更换滤芯。旋挖钻机油液的流量和压力都比较大,回油压力不易过大,防止压力过高损坏过滤器的滤芯,可以考滤用压力传感力传感器来检测回油压力,如压力过高,则表明滤芯过脏,要及时进行清洗或更换! 防止污染的措施 控制液压油的工作温度。 旋挖钻机液压系统的工作温度最高不易超过80°C,温度过高对液压装置将产生不利影响,也会加速油液的氧化变质,产生各种生成物,缩短它的使用期限。所以液压装置必须具有良好的散热条件,限制液压油的最高使用温度。另外, 在严寒的冬季,过低的油温会使液压元件的润滑效果大大降低,从而造成关键液压元件损坏,为了确保钻机能正常工作,在启动前应对液压油进行加热,启动后,以中等转速使钻机空转20分钟,待油温升高至正常水平才可以工作。目前旋挖钻机采用的冷却方式大多是油扇冷却,根据系统发热量,选择合适的散热器由为重要。可在油箱内安装温度传感器,使其工作温度随时间反馈给控制系统,当液压系统温度过高时自动停机,从而保证了钻机的安全工作。 防止污染的措施 定期检查和更换液压油。 每隔一定时间,对系统中的液压油进行检查、分析。液压油的换油周期要具体分析,不分析油品情况盲目规定到一定期限就换油是不科学的,不同的液压油有它不同的使用寿命,同一种液压油用于不同的工程机械
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