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黄泥川隧道仰拱施工稳定性数值分析① 侯佳男，王 胜，张 鑫，杨 倩，杨 波 (东北大学资源与土木工程学院，辽-7沈阳11OOO4) 摘 要：现役隧道仰拱开挖对隧道整体结构稳定性影响非常关键，结合黄泥川隧道工程输水管道的施 工，介绍该工程相关地质条件和施工工艺，采用三维有限元结构应力分析系统3D—Sigma数值分析 的方法，模拟了该工程的稳定性，并应用安全系数来评价该隧道的稳定性，得出了有关结论，对工程合 理性施工提供参考。 关键词 ：隧道 ；仰拱施工；数值模拟；稳定性；安全系数 中图分类号：U455．91 文献标识码：A 文章编号：lO04—5716(2OO9)05—0128一O4 1 工程概况及水文地质条件 2．1 计算假设 1．1 工程概况 随着计算机的出现及有限元法的发展，众多的有限 黄泥川隧道是从大连市区进入旅顺 口区南线的关 元分析软件的出现，使得研究领域及问题的复杂程度均 键通道，该隧道位于大连地区Ⅲ类围岩中，1920年 由El 得到进一步扩大。采用数值模拟方法开展相关研究，其 本人修建，隧道净宽5．45m；长度255m；净高5．40m；人 优势明显[5_]：①增加设计功能，减少设计成本；②缩短 行道 2X0．75m；钢筋混凝土衬砌；排水形式洞顶排水。 设计和分析的循环周期；③增加产品和工程的可靠性； 1999年原砖砌后改波纹管 门帘，喷层厚度为 10cm左 ④采用优化设计，降低材料的消耗或成本；⑤在工程施 右，三级路改为一级路面，为全 国第一条黑色路面。 工前预先发现潜在的问题；⑥模拟各种试验方案，减少 2007年因工程需要，输水管穿过该隧道，布设水管(直 试验时间和经费。本文采用的是SoftBrain公司主要产 径 1．2m)。施工单位从隧道底部中央开槽，开槽尺寸： 品之一的三维有限元结构应力分析系统 3D—Sigma。 宽×高一3mX2m。开挖槽后布设水管通水，由于施工 在计算分析过程中，对所建立的有限元模型划分有限元 的作用对隧道围岩的稳定性有适当的影响，因此运用数 网格，计算过程作以下假设： 值模拟三维模型[1-4]的方法对隧道围岩的稳定性进行分 ①围岩及结构支护体系材料为均匀各向同性的线 析。 弹性材料 ； 1．2 工程水文地质条件 ②隧道 的受力和变形为平面应变问题 ； 由于隧道围岩为Ⅲ类围岩，结合现场测试的岩石力 ③岩体的初始应力场仅考虑 自重应力，不考虑构造 学参数，数值模型建立采用了如下围岩参数进行数值模 应力 的影响。 拟。围岩类别：Ⅲ，密度 p一2．67g／cma，弹性模量 E_-- 2．2 模型介绍 12000MPa，泊松 比V=-0．31，内摩擦角 一36．0。，内聚 基于3D—sigma的建模功能，建立黄泥川隧道的 力C=-13．2MPa，抗压强度 R一31．94MPa，抗拉强度 三维数值模型。由于隧道开挖后，在其周围只有相当于 R =-3．39M Pa。 其 3～5倍孔径的岩体会受到影响，在其以外会受到掘 有关喷层的参数，考虑到现役工程使用状况，选用 进面的制约，因此在建立隧道 的三维数值模型时，只建 如下参数计算：密度 p一2．40g／cm3，弹性模量 E一 立相当于隧道最大开挖宽度 9倍左右的岩体模型。本 20100MPa，泊松比v=O．25，内聚力C=-1．85MPa，内摩 文中所建立的模型：横截面 内水平方向计算范围：4倍 擦角 一42。，抗压强度 R一65．2MPa，抗拉强度 Rt一 洞径+1倍洞径+4倍洞径一28+7+28—63m，其中隧 9．65MPa。 道开挖的隧道拱顶为至地面的上覆岩体一共为60m