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课 程 设 计 说 明 书 学生姓名： 学 号： 学 院： 专 业： 车辆工程 题 目： 5吨商用车总体设计 综合成绩： 指导教师： 职称: 2017 年 01 月 05 日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 29013 第1章 汽车形式的选择 2 11749 1.1汽车类别 2 5984 1.2 轴数、驱动形式、布置形式 2 2266 第2章 汽车主要参数设计 3 18522 2.1汽车质量参数的确定 3 13572 2.2轴荷分配 3 30907 2.3汽车尺寸参数的确定 4 27936 2.3轮胎的选择 4 8750 第3章 汽车发动机的选择 5 15870 3.1发动机最大功率 确定 5 23313 3.2选择发动机 6 2266 第4章 传动比的计算和选择 7 18522 4.1驱动桥主减速器传动比的选择 7 22316 4.2变速器传动比的选择 8 2266 第5章 汽车动力性能计算 8 17639 5.1驱动平衡计算 9 29196 5.1.1驱动力计算 9 2301 5.1.2行驶阻力计算 10 18875 5.2 汽车爬坡度计算 11 5316 5.3功率平衡计算 12 11384 5.3.1汽车行驶时，发动机能够发出的功率 12 7710 5.3.2汽车行驶时，所需发动机功率 13 24415 5.3.3功率平衡图 13 2266 第6章 其他 13 2266 参考文件 15 11824 附录 16 汽车形式的选择 已知参数 额定装载质量（Kg） 最大总质量（kg） 最大车速(Km·h-1) 比功率 (KW·t-1) 比转矩(N·m·t-1) 5000 9160 75 10 33 1.1汽车类别 表1-1 载货汽车按质量分类 汽车类型 总质量ma/t 载货汽车 轻型 1.8—6.0 中型 6.0—14.0 重型 ma14.0 本组设计的货车属于中型载货汽车 1.2 轴数、驱动形式、布置形式 1.2.1 轴数：两轴 1.2.2 驱动形式：4*2后轮双胎 1.2.3 布置形式：平头式发动机前置后驱动，发动机置于前轴之上，驾驶室之正下方 第2章 汽车主要参数设计 2.1汽车质量参数的确定 汽车载客量：3人 汽车的载重量：me=5000kg 质量系数ηmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值，ηmo= me/m0。 根据任务书：汽车总质量ma=9160 kg 根据公式 ma= mo+ me+3×65kg 整车整备质量 mo= ma-（me+3×65kg）=3965kg 质量系数ηmo= me/m0=1.26 2.2轴荷分配 表2-1 各类汽车轴荷分配 满 载 空 载 前 轴 后 轴 前 轴 后 轴 商 用 货 车 4×2后轮单胎 32%～40% 60%～68% 50%～59% 41%～50% 4×2后轮双胎，长、端头式 25%～27% 73%～75% 44%～49% 51%～56% 4×2后轮双胎，平头式 30%～35% 65%～70% 48%～54% 46%～52% 6×2后轮双胎 19%～25% 75%～81% 31%～37% 63%～69% 本车轴荷分配如下： 整备质量(kg) 3965 总质量（kg） 9160 空载前轴(kg) 1982.5(50%) 满载前轴(kg) 3206（35%） 空载后轴(kg) 1982.5（50%） 满载后轴(kg) 5954（65%） 2.3汽车尺寸参数的确定 外形尺寸(mm)：6995×2470×2520 我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：总高不大于4米，总宽不大于2.5米，总长不大于12米。一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。在保证汽车主要使用性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。参考东风货车DFA1080L12D3载货汽车的技术参数，可以设计外廓尺寸为（6995×2470×2520）(长×宽×高)。 货箱尺寸(mm)：4820*2470*550 根据DFA1080L12D3载货汽车的技术参数，车厢尺寸为（4820*2470*550）。 轴距L确定 表2-2 载货汽车的轴距和轮距