扒杆吊装技术桥梁架设中的应用.docVIP

扒杆吊装技术桥梁架设中的应用 1架梁方案 本人在G025xx公路xx高速公路K1523+288.7公铁立交桥梁架设中，应用了扒杆吊装技术进行箱梁架设。根据本桥为1－25米箱梁，预制梁厂设在路基上，地势平坦，梁的片数少，只有8片，每片梁重达60T以上等工程特点，考虑桥台较高及架设经济成本，经过反复论证和比选施工方案，最后确定为采用双套人字扒杆吊装法架设，如图1所示。扒杆吊装法是在安装两桥台上各设置一套人字扒杆，使预制箱梁的两端各系于扒杆的起吊索上，以卷扬机牵吊动力，使梁下无支架，无导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔，再落梁就位。 图1 2箱梁的吊装架设过程 2.1准备工作： 在两桥台上各立一副人字扒杆A、B，扒杆风缆、卷扬机、锚碇、轨道等均按要求设置好。 2.2人字扒杆构造如图2所示： 图2 1——人字扒杆18米 2——风缆 3——起重滑轮组 4——导向滑车 5——拉索 2.3扒杆的安装 扒杆分三节安装，扒杆底节先用缆绳固定好，并用木楔垫平，扒杆是用吊车吊装中节扒杆，用螺栓连接好再吊装扒杆顶节。扒杆顶部交叉处用螺栓联结，并和19mm千斤捆绑层，每层10圈。 2.4移梁 2.4.1采用走板滚筒（如图3所示）移梁， 图 3 2.4.2滚筒下设置木板便道，在箱梁前端吊梁孔上放钢丝绳，箱梁纵向移时，用5吨卷扬机拉力作为牵引力，卷扬机要加滑轮组，为防止梁运动过快，在箱梁后端吊梁孔上放钢丝绳，用3吨卷扬机作为阻力，使梁缓缓前进，将梁牵引至桥台，使梁前端达到A扒杆下面。移梁时在走板两侧，各加一根方木顶在梁翼缘板上，防止梁在前进时倾倒。 2.4 （5）收紧B扒杆牵吊绳，同时放松A扒杆牵吊绳使桥前进。（6）桥在前进时要注意用梁后端的控制绳控制好桥身的稳定，使预制梁不能摆动过大。 （7）桥前端达到B墩时，由B扒杆牵吊绳和控制绳H将梁拉进到要求的位置停住。将A扒杆的牵吊绳解开，系吊到梁的后端吊孔和吊环上。 （8）用A、B扒杆的两牵吊绳同时吊起梁的两端，撤走后台的轨道平台（或走板滚筒），再由A、B两扒杆将预制梁牵吊到设计位置，将梁下放到墩台上。如需横移，梁下则应垫置走板、滚筒，用桥墩两端设置的链滑车横向牵引就位。随后再用千斤顶顶起梁，撤走走板、滚筒，安放支座。 2.5吊装架设 2.5.1箱梁运至桥台时，A、B扒杆的起吊索同时系到预制梁前端的吊梁孔上。采用5吨卷扬机作为起吊动力，然后把起吊索拉紧，使梁底离开地面，箱梁后端放在走板滚筒上滚动前进，B扒杆的起吊索起动拉紧往前运动，同时放松A扒杆起吊索使梁前进。要根据箱梁底部离地面高度用A扒杆的起吊索来调整前进速度，也就是前拉后松进行箱梁的前移。梁前端移至1号台台帽前缘时，移梁停止，用箱梁后端控制索，将箱梁的后端拉往，将A扒杆的起吊索从前端卸下来，换到箱梁后端吊梁孔上挂好，用A扒杆的起吊索将梁后端吊起，撤走梁后端的走板滚筒，然后把梁后端的控制索放慢慢放松，使梁前移至设计位置，A、B扒杆的起吊索同时下放使梁就位，将梁缓慢放到位，拆除梁后端的 2.5 2.6扒杆的横移 每吊装完一片梁后，需将扒杆横移后吊装另一片梁，先在扒杆两侧用缆绳加固，再用两个起道器分别顶住扒杆足，使扒杆慢慢横移到所需位置。 3 检算过程 (略) 4吊装架设操作注意事项 4.1顶升 4.1.1顶箱梁时将千斤顶放置平整 4.1.2千斤顶顶头不得与梁底直接接触，应垫以钢板； 4.1.3千斤顶放好后，应先将梁稍微顶起一些，然后检查千斤顶、枕木、钢板和箱梁本身是否有不良情况； 4.1.4箱梁起落时，应随着顶起或降落的空隙塞进去或抽出保险枕木 4.1.5顶箱梁时，梁两端必须分开起落，一端起落时，另一端须牢固垫移； 4.1.6千斤顶高度不得超过有效顶程； 4.1.7两台千斤顶同时操作时，要统一指挥； 4.1.8箱梁两端翼缘板下要加方木支护，防止顶梁时倾倒。 4.2牵引 前端卷扬机牵引梁时，后端卷扬机要作为阻力牵引箱梁防止箱梁移动过快。 4.3安装 扒杆安装时要注意安全，特别是缆绳要系好，防止扒杆倒伏。 4.4起吊 箱梁起吊后，要缓缓吊起前移，随时检查钢丝绳及卷扬机防止发生意外。梁前移时注意使梁的前端稍低于后端，禁止前端稍高于后端。因为前端稍高于后端将使各起吊索受力骤增，给吊运系统带来危险。 4.5落梁 箱梁落时，先在支承垫石上放垫木，将梁调整，再撤掉枕木将梁缓缓落在支座上，落梁两端要同步，梁体要正，不要倾斜，防止将支座扭坏。 5结束语 5.1扒杆吊装法具有结构简单，设备轻便，进出场方便，准备工作时间短，不受架设孔墩台高度和桥孔下地基、河流水文状态等条件的限制，扒杆的安装移动比较简单，桥在吊着的状态时，可有适当的横移，总的架设速度较快。 5.2扒杆吊装法不宜用于不能设置缆索锚碇之处和梁上方有障碍物之处，另外桥头引道路基必须在桥梁