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挂牌岭隧道监控量测
邵 传 恒
(辽宁省高速公路管理局应急处置中心,辽宁沈阳 110003)
摘 要 目前 ,隧道 的设计理念是安全 、环保 ,尽可能少的破坏原始地貌 ,一般遵循 “早进晚
出”的原则。为保证工程的施工安全、质量可靠,监控量测是施工过程 中一项重要的工作。本文阐
述了丹通高速公路第四合同段挂牌岭隧道监控量测的施测方法.掌握围岩动态和支护工作状态,综
合分析监控量测 ,从而及 时调整隧道的支护方案 .保证 围岩稳定和施工安全 。
关键词 监控量测 拱顶沉降 水平收敛 地表沉 降 全站仪 电子水准仪 非接触测量
中图分类号 :U456.3 文献标识码 :B
1工程概况 小~中塌方 .进 口主要为角砾层和强风化砂岩 。
挂牌岭隧道位于辽宁省桓仁县桓仁镇境 内, 无 自稳能力 ,出 口上部为亚粘土 .下部为弱风化
隧道全长约为 790m,双 向四车道高速公路隧 石英岩节理裂隙很发育 ,岩体破碎 ,无 自稳能
道 ,设计速度为 80km/h。洞身段主要为弱风化 力 ;进 口段地下水为基岩裂隙水 ,水量较贫乏 ,
砂岩 ,岩体破碎 ,自稳能力差 ,无支护时可发生 主要为季节性融水及雨季降水 ,易造成隧道 内滴
水及渗水 ;出口段地下水主要为季节性融水 、雨 (3)地表下沉量测断面间距见表 3。
季降水 、洞顶水稻 田及灌溉渠渗漏水 .极易造成 表 3 地表下沉量测断面间距
隧道内滴水及渗水。 埋置深度 H 量测 断面间距 (m)
2 监控量测的 目的 H2B 20~50
由于挂牌岭隧道地质条件较差 。为保证施工安
BH2B 10~20
全及结构的长期稳定性。监控量测工作非常必要 。
HB l0
在隧道施工过程中,用现场量测的数据对围岩支护
体系的稳定状态进行检测 .确认支护参数和施工方 注 :B表示隧道开挖宽度 1 2
∞
法的准确性,为初期支护和二次衬砌设计参数的调 5 监控量测的方法和实施情况 5 O
整提供依据,验证支护效果。通过对监控量测数据 5.1 洞 内监控量测的实施
的积累和分析,为信息化设计与施工提供依据 ,确 5.1.1 监测点的布置
保施工及运营安全 ,指导施工程序 ,便利施工管 根据相关图纸和相关技术要求和隧道开挖方
理。通过监控量测了解该工程条件下所反映出来的 式 ,测点布置方式见 图 1.地表沉降测点布置见
一 些地下工程规律和特点 ,为今后类似工程或工法 图 2:
本身发展提供借鉴、依据和指导作用。 E
3 监控量测的项 目
(1)洞 内观察
(2)水平相对净空变化值的量测
(3)拱顶下沉量测
(4)地表下沉量测
4 量测断面 间距和量测频率 C D
(1)拱顶下沉及周边收敛间距见表 1。
表 1 拱顶下沉及周边收敛间距
围岩级别 量测断面间距
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