挂篮在复杂线型桥梁上的施工技术.pdfVIP

／． ． 工 程 概 况 。 挂 篮 旅 工 是 桥 梁 施 工 的 常用 工 艺 ， 一 般 而 言 ， 挂 篮 施 工 适 用 于 道 路 直 线 段 施 工 ， 箱 梁 结 构 无 变 宽 、 变 _ 上 坡 等 结 构 变 化 。 吴 淞 江 大 桥 因 跨 越 吴 淞 江 ， 并 同 时 连 接 匝 道 。 故 箱 梁 存 在 变 高 、 变 坡 、 变 宽 ， 且 线 型 位 于 R = 5500 的 圆 曲线 上 ． 如 此 复 杂 的道 路 线 型 对 挂 篮 施 工 带 来 了相 当大 的 困难 。 吴 淞 江 桥 是 三 跨 变 截 面 单 箱 多 室 预 应 力 连 续 箱 梁 桥 ， 桥 长 156 米 ， 跨 径 组 合 为 4 5 m + 66 m + 4 5 m ， 分 东 西 两 座 桥 。 西 桥 为 单 箱 双 室 连 续 箱梁 ， 桥 宽 16m ；东 桥 为 单 箱 三 室 连 续 箱 粱 ， 桥 宽 2 1 m 。 横 坡 设 计 为 2％ ／ c os l5 。 斜 交 东 桥 近 北 墩 位 于 匝 道 出 口 处 岸 跨 2。 节 段 开 始 变 坡 ， ( )。 ， 直 至 边 墩 ， 坡 度 从 2％ 变 为 4 ． 77％ ， 从 6。 节 段 开 始 变 宽至 25 ． 175 m 。 由于 国道 与 河 道 斜 交 ， 为 保 证 航 道 ， 设 计 中墩 墩 台 和 箱 梁 节 段 断 面 与桥 梁 轴 线 成 15 。 夹 角 。 一 一 一 ～ 一 一 盼 一 一 17／ 百 户 ．}l ’ f ． 匕 一 一 … 一 一 — 一 一 I_ ／ 一 巾 二 j? 竺} 6埘 嫩 北 啦 ) 5# 66# t 670 鼍 t南 堪