《运输经济学》第二学习阶段.docVIP

《铁路运输经济学》第二部分练习题 1、各题之前的标号意思：一级标号表示章；二级标号表示节；三级标号表示知识点 2、如 1-1-1，就是第一章第一节的第一个知识点，学习的时候就从相应章节中寻找答案。 如果标号相同，题型不同，就是同一个知识点的不同考核方式，在同一份试卷中是不会同时出 现的。 3、建议同学们学习时汇总所有知识点的基础上，根据练习题类型学习巩固。 1 《铁路运输经济学》第二阶段练习题 一、单项选择题 (每题只有一个正确答案，请将答案序号填写在题号下的框架内 ) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 A B A B C A A B D A 11 12 13 14 15 16 17 18 D A A B A D B B 1、3-1-1 有效的运输需求需满足的条件是（ ） A、有购买运输服务的欲望和有购买能力 B、有购买运输服务的欲望 C、有购买能力 D、无条件 2、3-1-3 货物运输需求是（ ） A、本源性需求 B、派生性需求 C、既是本源性需求又是派生性需求 D、可能是本源性需求，可能是派生性需求 3、3-3-4 如果需求量的变动比率大于价格变动比率，运输需求价格弹性的绝对值是（ ） A、大于 1 B、小于 1 C、等于 1 D、不确定 4、3-3-4 运输需求价格缺乏弹性时，其绝对值是（ ） A、大于 1 B、小于 1 C、等于 1 D、不确定 5、3-3-4 运输需求量变动的比率等于价格变动的比率时，运输需求价格弹性的绝对值是（ ） A、大于 1 B、小于 1 C、等于 1 D、不确定 6、3-3-6 运输需求的收入弹性一般为（） A、正值 B、负值 C、零 D、1 7、3-3-8 运输需求的交叉弹性为正值，说明运输服务 X 的价格变动将引起运输服务 Y 的需求 （ ） A、同方向变动 B、反方向变动 C、先同方向后反方向变动 D、没影响 8、3-3-8 运输需求的交叉弹性为负值，说明运输服务 X 的价格变动将引起运输服务 Y 的需求 （ ） A、同方向变动 B、反方向变动 C、先同方向后反方向变动 D、没影响 9、4-1-4 运输供给的（ ）是运输市场存在竞争的基础和基本条件。 2 A、派生性 B、多样性 C、时空特定性 D、可替代性 1 0、5-1-3 运输成本不包括（ ） A、原材料费用 B、燃料费用 C、人工工资 D、固定资产折旧费 1 1、5-2-1 以下不属于定期成本计算的是（ ） A、换算吨公里成本 B、旅客人公里成本 C、货物吨公里成本 D、区段别的运输成本 1 2、5-2-2 用运输支出总额除以换算周转量得出的是（ ） A、换算吨公里成本 B、旅客人公里成本 C、货物吨公里成本 D、区段别的运输成本 1 3、5-3-3 固定资产的有形损耗决定资产设备的（ ） A、物质寿命 B、技术寿命 C、经济寿命 D、折旧寿命 1 4、5-3-3 固定资产的无形损耗决定资产设备的（ ） A、物质寿命 B、技术寿命 C、经济寿命 D、折旧寿命 1 5、5-3-5 使用下列哪种方法计算的每年固定资产折旧额是等额的（ ） A、平均年限法 B、双倍余额递减法 C、年度总和法 D、单倍余额递减法 1 6、5-4-2 服务人员等非生产人员一般使用下列哪种定员方法定员（ ） A、按岗位定员 B、按组织机构定员 C、按职责范围定员 D、按比例定员 1 7、5-4-4 反映工资水平的主要指标是（ ） A、工资总额 B、平均工资 C、期中工资 D、期末工资 1 8、5-5-6 下列指标与运输成本成正比例关系的是（ ） A、重车动载重 B、空车走行率 C、旅行速度 D、技术速度 二、多项选择题 (每题有两个或两个以上答案，请将正确答案对应填写在题号下的框架内 ) 1 2 3 4 5 6 7 ABC BCD ADE AD ACE BCDE ACD 8 9 10 11 12 ABCD BCD ABCD ABCDE BCE 1、3-1-3 运输需求的不平衡性体现在以下哪些方面的（ ） A、时间上的不平衡 B、空间上的不平衡 C、方向上的不平衡 D、运输需求量的不平衡 E、运输需求主体的不平衡 2、3-1-4 运输需求从范围上可以分为（ ） 3 A、生产性运输需求 B、个体需求 C、局部需求 D、总需求 E、消费性运输需求 3、3-2-1 以下属于货物运输需求产生来源的是（ ） A、自然资源的地区分布不均衡 B、消费者的偏好不同 C、消费者的需求 D、生产力与消费群体的分离 E、地区间的商品品种、质量、性能、价格上的差异 4、3-3-1 运输需求函数一般具有以下哪些性质（ ） A、非负性 B、非正性 C、零 D、需求函数的单调性 E、需求函数的奇偶性 5、4-1-2 下列属于运输供给的内容的是（ ） A、运输供给的数量 B、运输方式