混凝土芯砂石桩在公路深厚软基处理中的应用.pdfVIP

混凝土芯砂石桩在公路深厚软基处理 中的应用 黄 健 周伯明 唐彤芝 (江苏省高速公路建设指挥部 江苏南京 200004)(南京水利科学研究院) 摘 要 针对 目前公路桥 头段深厚软基处理方法的缺陷与不足。介绍了混凝土芯砂石桩复合地基 处理桥头段深厚软基技术。该技术充分利用了芯桩砂石壳的排水作用，使桩间土的固结在施工和预压 期间大部完成，以解决路堤等建筑物在使用期间的沉降和不均匀沉降问题，达到控制工后沉降和工后 沉降差的 目的。混凝土芯砂石桩复合地基具有工后沉降和差异工后沉降小、质量可靠、芯桩和芯桩砂 石壳施工一次完成的特点，特别适合于高含水量、高有机质含量地区对工后沉降有严格要求的深厚软 基处理。 关键词 公路 桥头 深厚软基 工后沉降 混凝土芯砂桩 1 引言 土芯桩主要起承受竖向荷载的功能，芯桩砂石壳主要 我国东南沿海和内陆广泛分布着海相、湖相以及 起竖向排水的作用。由于芯桩砂石壳提供了大直径竖 河相沉积的深厚软弱粘性土层 。从天津～上海一杭州 向排水通道 ，桩间软土能够快速固结 ，桩问土承受的 一 宁波一温州一福州一厦门，深厚软土的含水量、压 荷载能够迅速转化成有效应力。由于预制混凝土芯桩 缩性逐渐增高 ，强度逐渐降低；在力学强度和变形特 的支撑作用 ，施工中芯桩砂石壳不易发生颈缩问题， 征上总体符合我国软土 “北强南弱，依次变化”的 还能提供通畅的排水通道。 特点。现在我国正处在交通等基础设施建设高潮期， 2．2 桩施工 工程建设中遇到了大量的软土地基处理问题 ，特别是 在施工时，多采用振动沉管法，利用振动沉管机 我国的东南沿海地区，软土含水量大 ，压缩性高、强 械成孔，孔中心设立预制钢筋混凝土桩作为竖向增强 度低、透水性差且很多埋藏深厚。在建筑物荷载作用 体，四周灌砂或碎石屑形成桩的外壳作为竖向排水 下会产生相当大的沉降和沉降差，沉降的延续时间很 体。成桩后控制桩体略低于地面，用人工稍加修整后 长，有可能影响建筑物的正常使用。同时，深厚软土 在桩头上部形成 比混凝土芯砂石桩断面稍大的圆锥形 地区往往河流分布密度大，为了保证河道通航，公路 凹槽，灌入级配碎石压实，随后铺设砂垫层或碎石垫 桥头引道路堤高度相应也较高。桥头衔接处必将产生 层及 1～2层的土工格栅作为褥垫层。混凝土芯砂石 很大的差异沉降，产生桥头跳车，也是高等级公路建 桩复合地基剖面示意图和结构示意图见图1、图2。 设中的技术难题。在深厚软基处理理念方面，常规的 按承载力控制设计思路需要 向按沉降 (工后沉降) 控制设计思路转变 ，还必须控制地基工后沉降在许可 的范围内，保证工程的安全和经济性。目前在深厚软 基处理方法的实践方面，迫切需要发展一种加 固深度 大 (30m左右)、工后沉降小、质量易控、检测简 便 、能快速加荷、价格低廉的深厚软基处理新技术。 混凝土芯砂石桩处理技术便是一种较好方法。 图1 混凝土芯砂石桩复合地基剖面示意图 2 混凝土芯砂石桩复合地基技术”卜 2．1 桩的作用机理 混凝土芯砂石桩是由预制钢筋混凝土桩 (芯桩) 和外包芯桩的砂石壳形成的复合桩，和桩问土、褥垫 层一起形成复合地基。单一的预制混凝土芯桩属于粘 接性高强度桩，预制混凝土芯桩与芯桩砂石壳一起形 成的混凝土芯砂石复合桩属于中低强度桩。预制混凝 图2 混凝土芯砂石桩复合地基结构示意图 2．3 适用范围 沉降速率均不超过5mm／月。 (1)混凝土芯砂石桩复合地基主要用来解决沉 (2)混凝土芯砂石桩复合地基施工结束后 ，进 降和稳定问题