沥青路面常见病害及其修补措施浅析.pdfVIP

沥青路面常见病害及其修补措施浅析 谢再生，樊军保 (湖北省咸宁市咸安区公路管理局) 摘 要：针对沥青混凝土路面易出现的典型病害，分析其产生原因并给出其治理方法。 关键词：沥青混凝土；路面病害；病害修补 中图分类号：U416．217 文献标识码：C 文章编号：10o8—3383(2o09)o8—0o65一O1 沥青混凝土路面由于其行车平稳、舒适 、噪声低、养护维 2 沥青混凝土路面病害维修 修方便、可以再生利用等特点，在高等级道路中得以广泛应 高速公路和一级公路的常见病害维修应采用机械作业， 用 ，为了尽可能延长其使用寿命 ，在保证其设计质量的同时， 所使用的沥青混合料应集中厂拌，并采取保温措施。其他等 还必须及时弄清其损害并进行养护。 级的公路也应该逐步提高维修作业机械化水平。病害维修 1 沥青路面损坏主要表现形式 应进行适当的设计和计划安排。 沥青混凝土路面损坏从外观表现形式上，可分为裂缝、 2．1 裂缝的修补方法 变形、表面损坏和修补等四大类。 由于路面基层温缩、干缩等引起的纵向、横向裂缝 ，缝宽 1．1 裂缝 在5mm以内的，在刷扫干净缝隙后用压缩空气吹去尘土， 裂缝的类型又分为横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、块状裂缝 然后采用热沥青或乳化沥青 (潮湿时)灌缝撒料法封堵，贯 四种类型。横向裂缝是与道路中线近于垂直的裂缝 ，有时伴 入深度为2／3的缝深 ，填入干净石屑或粗砂并捣实，将溢出 有少量支缝，其产生的主要原因是低温收缩或者半刚性基层 缝外的沥青及石屑、砂清除。若缝宽 ≥5mm应剔除缝内杂 收缩裂缝，横向裂缝起初大多出现于路面两侧，逐渐发展成 物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，必 贯通全路幅。纵向裂缝是与道路中线大致平行的裂缝 ，有时 要时用热气枪进行干燥，然后采用砂粒式或细粒式热拌沥青 伴有少量支缝，半填半挖路基或路面加宽处，常由于压实不 混合料填充、捣实，并用烙铁封 口，随即撒沙；潮湿时也可采 好，路基或基层出现沉降而产生纵向裂缝，混合料摊铺时纵 用乳化沥青混合料填缝。 向施工搭接不好也会在路中线处出现纵向裂缝。龟裂使相 对于在高温季节可愈合的轻微裂缝可不加处理，可在高 互交错的疲劳裂缝，形成一系列多变性小块组成的网状，其 温季节将有裂缝的路段清扫干净并匀洒少量沥青，再匀撒一 产生是由于行车荷载的反复作用。纵向或横向裂缝交错而 层2～5咖 的干燥洁净石屑或粗砂，最后用轻型压路机将 使路面分裂成多变性大块，块的尺寸约为5mm以上，这种 矿料碾压。 裂缝成为块状裂缝。它主要由于面层材料的低温收缩和沥 因路面沥青性能不好或路龄较长、油层老化产生较大面 青的老化所引起，出现在整个路面宽度范围内。 积的裂缝 ，但基层 尚好时可选用乳化沥青稀浆封层 3— 1．2 变形 6mm，然后加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工布后，再 沥青混凝土路面的变形包括车辙、波浪、沉陷、隆起 四 在其上加铺沥青混合料上封层 ，并以改性沥青薄层罩面，最 类。车辙是道路表面在车辆荷载反复作用下出现的纵 向凹 后以单层沥青进行表面处理。 陷，其产生原因通常是混合料的稳定性不足。波浪是路表面 2．2 变形的修补 有规律的纵向起伏 ，波峰与波谷交替出现 ，间隔很近，一般在 对于已经稳定的车辙变形或是波浪 ，可先进行铣刨，然 60cm以内，其产生的原因与车辙相同。路表面的局部凹陷 后喷洒粘层沥青后，铺筑沥青混合料；对于不稳定的夹层引 成为沉陷，可能由路基沉降或者由于局部开挖后回填土压实