清洗剂技术要求.doc

上海轨道交通四号线AC05型交流电动列车5年架修备件及辅料项目-清洗剂询价公告（询价编号LHXJ-2011-016） PAGE PAGE10 / NUMPAGES11 附件3：报价规定 1.总体说明 情况概况 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司主要从事上海地铁车辆及相关运营设备的日常维护和检修工作。地铁列车作为整个地铁运营系统的关键组成部分，列车和其部件的清洁与清洗工作不论在列车的日常维护还是在列车定期的定、架、大修中，都是必不可少的一个环节。因此，清洗剂是列车维护中最常用的辅料。 询价范围 本次询价范围为上海地铁列车所用的清洗剂。在日常维护、定期检修和架、大修中，地铁列车需清洗的主要有以下几种： 铝材碳垢清除剂； 水基清洗剂； 机电设备清洗剂； 水基清洗剂（兼去油脱脂）； 去油脱脂剂； 松动剂； 脱漆剂： 轮对专用脱漆剂 车辆日常的维护保养所需清洗的部分主要包括： 列车外观车体(包括客室玻璃窗和外侧墙等) 客室内装饰(包括列车地板、客室座椅、扶手、立柱和内侧墙等) 报价有效期 报价有效期为递交报价文件后90天（日历天）。 报价规定 本项目清单必须全部报价、且清单内的计量单位不得调整，否则视为无标报价； 本项目合同属固定单价合同，报价人应在报价前充分测算各类风险，如市场材料物价风险因素和国家政策性调整等并计入报价内。报价人应根据询价文件要求按各种规格以综合单价形式报价，综合单价应包含供货及产品送达询价人指定地点(含卸车、保险)等的全部一切费用；综合单价在供货期内不应国家政策、法规、市场因素、汇率的变化而调整。询价文件中提供的货物清单数量仅作报价依据，最终按实际采购量结算(运输等损耗损失属报价人的风险)。 基本要求 本技术规格书规定了上海地铁对清洗剂的用户需求以及主要技术要求，可作为报价人编制技术建议书的依据。 报价人应派遣专业技术员到询价人工作区域对清洗部件、清洗环境等相关情况进行现场调研。 报价人应在充分理解技术规格书和对现场调研结果的基础上编制详细的技术建议书，对技术规格书中每一条款逐条应答，不应答或含糊不清应视为不满足；对无法满足的条款应给予指出，否则应视为满足。 报价人提供的技术建议书应包括但不限于以下内容： 产品的物理、化学性质说明； 由国家环保部门签发或认可的产品环保资质证明和相关材料； 产品的各项主要技术参数以及该产品所应用的相关国际或国内行业标准； 产品的安全性能说明； 产品的工作环境； 产品的特殊性质； 对本技术规格书中未提到而报价人认为有必要说明的问题。 报价人所提供的报价文件应全部用中文书写。 报价人应提供给其清洗剂产品在其它轨道交通企业中的应用情况。 报价人所提供的清洗剂产品应能和上海轨道交通维护保障中心现有清洗设备相匹配，不应对现有清洗设备有任何损害。 报价人应提供产品的使用以及用后处理的全套方案。该方案应是完全符合上海市环保部门对工业用清洗剂的使用、排放和处置的相关要求。 在产品使用和存放过程中，如因产品本身原因造成安全事故，报价人应承担一切责任和直接损失。 报价人应是在本行业内具有较高品牌知名度的世界知名企业。报价人应承诺在本项目中标后，能够配备足够的技术及服务人员对我方进行24小时、全天候的产品服务与技术支持。 本技术规格书中所有条款的解释权属于询价人上海轨道交通维护保障中心车辆分公司。 上海地铁列车所用清洗剂的用户要求 总体要求： 清洗剂物理和化学性质应是稳定的，不具腐蚀性，不可燃、无刺激性气味，PH值应接近中性。 对人体无任何伤害。不含氯化溶剂和氟利昂。清洗剂废液对环境没有任何影响。 清洗剂在存放过程中应对周围环境无任何影响；也不应受周围环境的影响而产生物理和化学上的性质变化。 清洗剂去污能力强，清洗表面无任何残留污物，对于油、污、重碳等难以去除的物质应有较强的效果。 对金属部件进行清洁，包括铝、铸铁、钢等。清洁时，只需浸泡、冲刷，无需任何外力辅助。 对被清洗部件不应产生任何腐蚀性损害或可视性变化。 清洗剂在使用过程中，对于车体和部件表面油漆层，不得有任何损伤，油漆表面光亮，不起毛，不粘灰。 对内装饰部件，所用清洗剂应具有一定的杀菌、消毒作用；并能持续一定时间。 在清洗各类橡胶件和带橡胶件的部件时，所用清洗剂不应对橡胶产生任何损害，如发生橡胶性状、性能变化等。 清洗剂对于大型部件清洗应能重复多次利用。 清洗剂不得使用浓缩剂。 具体要求： 铝材碳垢清除剂 使用环境：露天 主要污染：灰尘；碳粉；空气及隧道内的各类杂质；油污；油脂；胶粘物。 清洗剂要求：去污能力强，具有很好的渗透性，对各部件无任何腐蚀，损伤，油漆面不得出现掉漆，粘稠。有去脱脂、除锈和去除氧化层能力。能迅速去除车顶和车底表面的积碳和重污垢，但是不影响部件绝缘性能。清洗过后，部件表面应该光亮，不得有任何残留污物。特别注意，在