风积砂路基干法压实试验施工总结.doc

PAGE 风积砂路基干法压实试验施工总结 1、试验段施工简介 简要说明试验段的工程概况 2、施工方案及工艺措施 2.1施工准备 按项目办的要求，我项目部于×月×日完成了试验段的全部准备工作，技术测设、试验检测、人员、机械设备均达到了开工要求，向地办呈报了“第 号”施工组织设计申请报告。 2.2施工措施 2. 在检测合格后的原地面上进行测设放线、按虚铺40厘米挂线备料，每10米备风积沙虚方160m3（10m×40m×0.4m=160m×3），12t自卸车每车拉运虚方10m 2. 由T—140推土机进行摊铺整平，两边由人工配合进行刷坡及整平，推土机初步整平后，用铲刀倒拖表面进行再次重复整平，整平后用T —140推土机（自重16—18t）单轮迹稳压2遍，稳压时履带轮重复1/2，行使速度为2档。直线段由两边向中间进行，弯道处由内侧向外侧进行，以利形成路拱。 2.2.3碎石土铺筑 风积沙整平、稳压后，按虚铺20厘米进行碎石土铺筑。由于风积沙表面松散，可由一端开始备碎石土，仍由虚铺后折算成总车数进行备料。在摊铺时，采用逐步摊铺法进行，即倒退卸土法，每倒1车，用推土机马上摊铺整平，第二车在前车摊铺的碎石土上进行卸土，依次直至填满整个风积沙。铺筑碎石土期间，必须有10—15名普工配合施工，将粒径大于10厘米的大石块捡出，并人工收拢两边的碎石土，挂线进行边坡整修。 2.2. 在铺满碎石土后，用推土机初步大面整平并稳压1遍后，由PY—180平地机进行精平，人工配合找补坑槽，再次将不符合规格的大粒径石块捡出。平地机往复整平，直到符合设计为止。 整平后，先用YZ18JC自行式振动压路机（自重18t）2档稳压1遍，然后用1档按1/3错轮进行强振碾压，由两边向中间进行，弯道处内侧向外侧进行强振碾压4—6遍，然后改用2档弱振2遍，仍按轮迹重复1/3进行。最后由18—21t三轮压路机静压1—2遍，直到无明显轮迹为止。 2.2. ①K18+400—600段试验段于 年10月1日开始铺筑，到 年10月3日完成全部一层的风积沙、碎石土夹层干法压实施工。经过项目部自检和驻地监理抽检，外观几何尺寸和压实度均满足要求，具体检测压实度见下表： K18+400—K18+600段干法压实路基夺实度检测表 施工桩号 层数 检测点数 取样深度 平均 含水量 平均 压实度 碾压遍数 最大 干密度 备注 K18+420-K18+500 第一层 10 40cm 3.5% 93.6% 强3弱2静1 2.01 93区 K18+500-K18+580 第一层 8 40cm 3.8% 95.3% 强5弱1静1 1.94 93区 K18+300-K18+370 第一层 10 40cm 3.7% 95.9% 强5弱1静1 1.95 93区 ② 年10月5日— 年10月13日，在扩大的施工段k16+140—k16+340处k18+400—k18+600处仍按干法压实进行施工，施工完成后，压实度检测资料见下表： 某标干法压实检测数据表 施工桩号 层数 检测点数 取样深度 平均 含水量 平均 压实度 碾压遍数 最大 干密度 备注 K16+140-K16+340 第一层 40 37cm 3.4% 95.1% 强5弱1静1 2.01 93区 K16+280-K16+340 第二层 10 38cm 3.3% 93.8% 强5弱2 2.01 93区 K18+400-K18+500 第二层 8 36cm 3.9% 94.4% 强5弱2 2.01 93区 K18+400-K18+500 第三层 10 37cm 3.8% 95% 强6弱1 2.01 93区 K18+520-K18+600 第二层 8 38cm 3.8% 94.3% 强4弱1 1.94 93区 K18+520-K18+600 第三层 10 39cm 3.0% 94.8% 强5弱1 2.01 93区 平均值 86 37 3.47% 94.76% 在实际检测过程中，风积沙和碎石土同时进行，由试验人员用镐刨开40×40厘米的检测坑，将碎石土取出刮平下面的风积沙层，注意必须是纯风积沙层，之后用灌沙法进行检测。上层碎石土用钢球法进行沉降量观测，用水平仪检测，沉降量均符合规定要求。 3、施工中注意事项 3.1严格控制虚铺厚度 风积沙和碎石土的虚铺厚度要严格进行控制，两层虚铺厚度均为推土机一次摊铺时的挂线厚度，经推土机（T—140以上）稳压后，稳压系数在1。04—1。08之间。 3.2风积沙整平后必须进行稳压 用T—140推土机在风积沙上进行稳压2遍，基本上达到了80%—85%的压实度。在摊铺碎石土时可以保证厚度均匀，且不产生混沙现象，如不进行稳压，极易发生风积沙推移，并和碎石土混夹填筑现象。 3.3检测坑应及时回填夯实，并加强洒水养护 由于取土深度在40厘