旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范编制说明.doc

PAGE ICS XX XXX X XX DB61 陕西省地方标准 DB61/T XXX-2015 旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范 Technical Specifications for Resonant Rubblization of Old Cement Concrete Pavement （编制说明） 2015-XX-XX 发布 2015-XX-XX 实施 陕西省质量技术监督局发 PAGE PAGE 5 《旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范》征求意见稿 编制说明 一、工作概况 1.1任务来源及说明 水泥混凝土路面具有强度高、刚度大等优点，随着使用年限的增长，路面裂缝、断板、错台等病害逐渐产生，导致路面通行能力和耐久性受到严重影响，使用寿命减少20%～70%。虽然在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和技术探索，但加铺层下面的旧水泥混凝土路面的原病害处治会对上层加铺层产生反射裂缝，单纯的依靠传统的“白加黑”技术不能预防和根除反射裂缝，随着荷载反复作用，旧的或者新的反射裂缝会使上层沥青路面损坏，不能更好更长久的保证其路用性能。 共振碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造技术之一，通过共振式破碎机将旧路面板原位破碎为嵌锁性柔性结构层，充分利用破碎后的结构强度作为基层，在上面加铺沥青混凝土面层，能有效防止或延缓沥青混凝土面层出现反射裂缝；也可以在上面加铺水泥混凝土路面，改善路面性能。该技术具有施工周期短、环境污染少、有效再生利用资源等优势，适应绿色交通的发展需求。 陕西省铜川公路管理局辖养210国道全部为水泥混凝土路面，自2011年引进共振碎石化设备以来，在水泥混凝土路面大修工程中因地应用，并开展了碎石化施工、设计、质量控制与管理方面的相关专题技术研究，为本标准的修订提供了技术依据和工程支撑。同时，参考了国内外的有关标准规范，结合实践经验，进行了工程应用与验证。近年来，共振碎石化技术已在我省铜川、延安、富平等多条国省干线、农村公路上推广应用。到2014年底，我省国省干线、农村公路水泥混凝土路面达到73.219万公里，占有铺装路面公路里程的75.4%，为形成统一的设计、施工技术规范，有必要制定共振碎石化技术规范。 2013年4月，陕西省铜川公路管理局申请《旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范》地方标准的立项。根据《陕西省质量技术监督局关于下达2013年地方标准制修订项目计划的通知》（陕质监标[2013]6号），陕西省铜川公路管理局承担《旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范》的制订工作。陕西省铜川公路管理局立即联合陕西省公路局、长安大学等单位成立了编制小组，负责该项地方标准的制订。 1.2主要工作过程 1．标准调研、验证阶段（2013年4月——2013年8月） 标准制订前期，标准编制组通过专题研究，进行广泛的调查，翻阅国内外相关资料以及行业最新动态，项目组收集并学习了JTG/T F31-2014《公路水泥混凝土路面再生利用技术细则》、JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》、JTGD40《公路水泥混凝土路面设计规范》等，为后期规范技术指标的制定提供了依据。 2．标准起草阶段（2013年9月——2014年11月） 在充分调研和分析总结的基础上，编制组确定标准的各项内容，起草旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范草案稿，完成标准初稿。 3. 标准征求意见阶段（2014年12月——2015年2月） 标准征求意见阶段广泛邀请相关领域专家给予分析，提出意见和建议。根据反馈意见，对标准进行修改完善。2015年2月完成标准征求意见稿，2015年3月完成标准送审稿。 二、标准编制原则和主要内容 2.1编制原则 本标准的编制遵循“先进性、实用性、统一性、规范性”的原则，注重突出技术性、可操作性，严格按照《交通标准制定、修订程序和要求》及《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》规定起草。 2.2主要内容 本标准主要内容包括以下8个部分： 1. 概述部分：包括范围、基本要求、规范性引用文件、术语。 2. 旧路面评价：规定了旧水泥混凝土路面路况调查与分析。 3. 施工方法和技术要求：包括共振碎石化设备，规定了施工方法和各工序的技术要求、碎石化层结构强度检测。 4．路面加铺层结构设计：规定了加铺路面设计参数、沥青路面加铺层、水泥混凝土路面加铺层设计的技术要求。 5. 质量检查与验收：规定了碎石化层、加铺层路面的质量检查与验收。 6. 附录：条文说明。 1.0.2 中华人民共和国交通运输部2014年4月1日发布了《公路水泥混凝土路面再生