南京某桥斜拉桥岸侧钢箱梁的安装施工.docVIP

xx某桥斜拉桥岸侧钢箱梁的安装施工 一、主梁施工简介xx第二大桥xx主桥设计为辅助跨+边跨+主跨+边跨+辅助跨=58.5+246.5＋628＋246.5＋58.5m的五跨连续钢箱梁斜拉桥，其主跨跨径为628m，为全国同类型桥梁之最。主梁为全焊扁平流线形封闭钢箱梁。主桥钢箱梁划分为A，B，C，D，E，F，G，H，I，J，K，L共12种类型共93段梁，分别进行安装。其中A，B，C，D为零号块梁段，I，K，L为辅助跨梁段，E，F，J为悬拼标准梁段，G为中跨合龙段，H为边跨合龙段，梁段最长15m，最重260t。钢箱梁采用分段吊装和悬拼的方式完成安装。在索塔工程施工完成后，在索塔下横梁两侧搭设托架，利用浮吊安装无索区箱梁，然后采用桥面吊机逐块对称悬拼方式进行主跨和边跨钢箱梁的安装。由于钢箱梁悬拼施工时，其钢梁块件是采用船运方式进人吊装范围，而钢箱梁吊装是从1999年12月5日开吊至2000年6月底结束，边跨临时墩至辅助墩部分的6片钢箱梁（N（S）All～15+边跨合龙段）的吊装时间在 2000年4月～5月，这个时期长江水位较低，且这个区域河床较高，属于边跨浅水区，运梁船将无法靠近，同时，河滩上辅助跨钢箱梁块件也需要采用一定方式安装到位。所以，对于浅水区和辅助跨的这一部分岸侧钢箱梁，采用了在临时墩至辅助撤的边跨浅水区及辅助跨范围搭设排架，并通过浮吊吊装及在排架上移梁的方法使钢箱梁预先存