三跨刚构拱桥分段浇筑收缩应变分析.pdfVIP

跨刚构拱桥 分段浇筑收缩应 武汉站站房高架桥是由十座高架桥平行布置组成，高架桥为5×36m预应力简支梁+刚构拱桥 (22．1~34+48+22．1～34)m+5×36m预应力简支梁。刚构拱桥为现浇预应力混凝土桥梁，主跨 均为 48m，边跨长从 22．06m到 34m不等，宽15．5m，桥间净距6m，梁高为 4．98m~10．89m。每 联刚构拱桥总重量约 8500t，混凝土 3200m。；截面为单箱五室，桥面呈槽形 (中部为双线轨道， 两侧为站台)，底部为鱼腹式，纵向呈拱形，刚构拱桥混凝土采用 C50高性能混凝土，拱桥外观 设计为清水饰面砼。 1．刚构拱桥施工特点 刚构拱桥具有施工特点：① 刚构拱桥为群桥同8寸作业，间距狭小 ，机械设备、交通运输布置 难；②单桥体量大，混凝土浇筑施工劳动力、浇筑设备组织难度大；③桥梁结构复杂，箱室空间 狭JJ、，对混凝土浇筑、振捣带来不便；预应力为超长预应力束，存在多个波峰，预应力施工技术 要求高；④本工程为桥建合一的形式，除承受 自身荷载外，还要承受建筑附属设施荷载及列车动 荷载，对桥梁结构线形