桥梁承台、系梁施工方案.docVIP

PAGE 10 桥梁系梁、承台施工方案 一．工程概况 广西钦州至崇左高速公路上思至崇左段№10标施工里程为K86+246703~K100+853，全长14606m。有四座中桥、一座大桥、座互通立交桥、一座分离式立交桥、一座人行天桥，共有承台22座，宽520、170cm，高200cm。桥墩系梁24条，宽120cm，高140cm。地表水水量较少，地下水主要水库蓄水和河流涨水时的影响比较明显，易渗水坍塌，施工时须注意排水支挡。 二、施工方法 施工方法遵循因地制宜原则，结合该桩冲钻孔过程中反映出来的地质，合理科学灵活施工，任何基坑开挖必须制定严密的安全措施，做好安全第一，顺利开展工作。 1．依设计图纸各肋板为双肋或三肋，肋板之间设一座承台联结，墩为双柱墩或三柱墩，柱之间设一条连系梁联结。基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按规范及监理工程师的要求做桩基无破损检测试验或钻孔取蕊试验，经检验合格后即可进行承台、系梁的施工。 首先，根据桥梁中线的控制点复测桩位，定出承台、系梁的位置，根据高程控制点定出承台、系梁标高点，检查偏位情况。 基坑开挖主要采用小型挖掘机开挖，自卸汽车运土，人工辅助整形。在开挖过程中应控制开挖标高，待接近基底20cm时，改由人工快速开挖至标高并复测。两侧边坡开挖不宜过陡，防止塌方。开挖后依地质渗水软弱程度，决定是否施工打钢板桩支护。为方便安装模板和排水需要，坑底开挖宽度为横系梁宽加1m。 其次在基坑底处理完毕经测量无误及验收合格后，把系梁（承台）底部平整夯实，铺一层10cm厚的碎石并夯实，上面浇一层5cm厚的素砼，同时在一定范围内挖小口集水井，把渗水集中到井，然后抽水排出。 2．钢筋在钢筋棚加工成型，运至现场绑扎，接头可采用绑条焊或搭接焊，同一截面内接头数量小于50%，墩身和台肋板的钢筋埋入基础，绑扎并固定牢固，预埋立柱钢筋严格控制垂直度和中心位置，不允许偏位。 3．钢筋绑扎，做成骨架后，经自检和监理检查合格后即可装模板。模板采用钢木组合。桩头上部用钢模，中间用木模，模板之间用螺栓连接，板缝间夹橡胶条，以保证不漏浆，模板接触砼的一面保持光滑平整并涂抹专用脱模剂。 4．砼施工，砼浇筑前，应对支架，模板，钢筋等进行检查。砼集中拌合，砼运输车运输，设导流槽布料，每层布料厚度不大于30cm。同向分层浇筑，浇筑一次连续完成，采用插入式振捣器振捣，插点要均匀，振捣棒上拨速度不要太快。为保证砼外观质量，在砼配合比的选择上要特别注意，添加砼减水剂，降低含水量，加强振捣，在施工前进行试验，选择最佳坍落度，砂率，振捣工艺，以确保砼内实外美的质量要求。 5．养生，拆模后采用盖麻袋洒水养生，养生期不少于14天。附承台、系梁模板支顶图。 三、质量保证措施 3.1. 为减少雨季对工程质量、进度的干扰，做如下雨季施工安排措施。 1．根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，为确保雨季正常施工，编制雨季施工计划报监理工程师审核批准。 2．雨季要储备足够的工程材料和生活物资。 3．派专人进行便道维修养护，确保正常通行。 4．雨季施工要准备足够雨布，下雨时及时覆盖，雨后及时处理。 5．雷雨来临前，及时收工，特别在高处作业工人要尽快撤离，作业的吊车及时停工，拔杆回位。一些固定设施，如塔吊，脚手架等在施工过程中要安装防雷设施。 6．随时注意和传达天气预报，专人专职收集天气预报。 7．防汛值班人员盯在现场，联系和调用必要的防汛器材和设备进行防汛检验工作。 8．项目经理部将雨季防汛安排落实到各工区，项目部领导小组将对现场防汛情况进行联合检查。 3.2 百年大计、质量第一。为避免质量事故的发生，必须做好质量保证措施。 附：质量保证体系。 1．质量控制组织机构。 项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、总工任副组长，各部门主管参加，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，对工程质量进行监查，对监查情况及时开分析会，研究制定改进措施。 2．管理措施 1） 工程严格实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术，新工艺、新方法运用各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量，对于不合格产品要坚决推倒重来，决不遗留隐患、后患。 2）严格执行签证制度 严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过下一道工序不得进行。 3）严格奖惩制度 明确质量责任，实行工资，奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。 4）严格材料关 外购材料必须三证（出厂证，合格证，检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确认合格后才能使用。 5）建立设备齐全的工地试验室 根据工程需要，建立能满足各项要求的工地试验室，并选派技术熟练的人员，做好各项试验工作。试验仪器设备必须由国家有关部门标定认可。 3．技术措施 1）钢筋工程 a.钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，顺长度方向加工后的偏差不大于±10