三车道隧道喷锚支护施工技术总结.pdfVIP

三车道隧道喷锚支护施工技术总结 王 耿 超 摘 要：结合沂源隧道工况，阐述 了锚喷支护的特点及其设计，重点介绍了沂源隧道喷锚支护的施工要点，提出了一些有 益于施工实践的建议，为三车道隧道初期支护施工提供了参考借鉴。 关键词：隧道，设计，喷锚支护，施工技术，特点 中图分类号：U455 文献标识码：A 沂源隧道位于山东省沂源县田庄水库西侧，是山东青岛至莱 地层主要岩性为 ：寒武系上统灰岩等、碎屑灰岩及页岩夹薄层灰 芜高速公路马站至莱芜段关键工程之一，由左右分离的两座隧道 岩。围岩级别有Ⅲ级，Ⅳ级，V级。 组成，左线长 1705m，右线长 1710m，属长隧道。隧道 内设计行 三车道隧道断面大，如何保证施工过程和结构的安全是J遂道 车速度为 100krn／h，为三车道单 向行驶 ，隧道内行车道宽度为 施工成败的关键，该段高速公路有几座隧道因锚喷支护设计或施 12．75m(含路缘带)，左侧设 0．75m宽的检修道，右侧设 1．0m 工的原因发生了冒顶或大塌方事件。文中介绍沂源隧道喷锚支 宽的检修道，隧道建筑限界净宽为 14．5m，净高 5．0m。隧道内 护的施