喷锚支护在公路隧道复合式衬砌施工中的应用.pdfVIP

喷锚支护在公路隧道复合式衬砌施工中的应用 王 立 琛 摘 要：以陕西秦岭公路隧道复合式衬砌中喷锚支护实际施工为例，对喷锚支护在不同围岩中的作用及施工工艺进行了 探讨，针对隧道施工具体情况，选择合理的支护技术，以达到支护性能和经济效益的最佳组合。 关键词：喷锚支护，锚杆，隧道，围岩，施工工艺 中图分类号：U455 文献标识码：A 喷锚支护是指以喷射混凝土、锚杆为主要支护手段，并通过 喷锚支护的效果，这个结论可从分析中看出：a．由锚杆对围岩的 对围岩的监控量测指导设计与施工，使围岩成为支护体系的一部 加固作用上分析，锚杆径向施工所形成的拱效应，其范围是最大 分，从而合理的利用围岩的地承载能力，以保证围岩稳定的隧道 的，相应的，隧道周围围岩所形成的 “护拱”其厚度亦是最大的，支 修建方法。现代公路隧道，其开挖宽度一般达 10m～20m，开挖 护作用最强；b．围绕径向锚杆能够形成一环向连续的加固带，其 断面达80m2～150m2。对于如此大的断面施工 ，以喷锚支护为 对围岩的加固效果好于其他非径向锚杆；C．径向锚杆受力方向与 主的施工支护在隧道初期阻止围岩变形、承载围岩压力 、保护施