全风化富水二长花岗岩中大断面隧道三台阶法施工技术.docVIP

全风化富水二长花岗岩中大断面隧道三台阶法施工技术 一、引言 富水地段全风化二长花岗岩地段的隧道施工，存在几个难题：第一是隧道沉降，即支护体系整体下沉或支护体系变形引起下沉；第二是隧道掌子面坍塌；第三是降水。 由于二长花岗岩全风化之后，内部蓄水量大，同时自身的强度几乎降为零，新奥法原理的发挥岩体自身承载力这一条无法实现，在施工中，要充分考虑隧道覆盖层的自重对支护结构产生的荷载，同时要在施工中重点对支护结构的受力情况作出及时、正确的判断，及时调整支护结构参数和预留形变量，确保隧道施工安全。 二、工程概况 客运专线温福铁路某隧道起讫里程为DK249+302～DK254+842，隧址位于罗源、连江两县交界的某剥蚀低山区，进口处300米范围内为缓坡地带，有四条较大冲沟，水系发育。 其中DK249+302～DK249+550段位于扇形洪积层内，洪积层厚度1～2米，下伏地层岩性为浅肉红色、褐黄色全风化二长花岗岩，软塑状。在DK249+600处，地形陡然突起，地层岩性变化为强～弱风化二长花岗岩，在该处有四处冲沟，常年有水向扇形洪积层内补给水，同时DK249+302～DK249+550段岩土液限较高，蓄水丰富。 隧道在DK249+302～DK249+550段属于浅埋段，设计采用CRD法。初期支护参数为：20b工字钢拱架，间距50厘米，喷射混凝土厚度28厘米，强度C25。临时仰拱采用20b工字钢，系统